中國汽車出口量躍居全球第二 9月新能源乘用車零售銷量達192.2萬輛

• 2022年10月11日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 856 52
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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國汽車出口量達30.8萬輛，同比增長65%，這也是歷史上首次超過30萬輛。從今年前八個月整體情況來看，我國汽車出口量已經(jīng)超越德國，僅次于日本汽車出口量。其中，新能源汽車1-8月出口量同比增長超九成，貢獻了重要的增量。

中國汽車出口量躍居全球第二

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國汽車出口量達30.8萬輛，同比增長65%，這也是歷史上首次超過30萬輛。從今年前八個月整體情況來看，我國汽車出口量已經(jīng)超越德國，僅次于日本汽車出口量。其中，新能源汽車1-8月出口量同比增長超九成，貢獻了重要的增量。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)，今年1至8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。但相較于整個乘用車市場產(chǎn)銷而言，占比仍較低。對比來看，今年1至8月,我國乘用車產(chǎn)銷分別完成1480.3萬輛和1465.5萬輛，新能源汽車的產(chǎn)銷尚未達到整個乘用車市場的零頭。

9月新能源乘用車零售銷量

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年9月乘用車市場零售達到192.2萬輛，同比增長21.5%;新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，環(huán)比增長14.7%。其中，比亞迪銷售20.0973萬輛，位列第一;特斯拉中國銷售8.3135萬輛，排名第二。

出口方面，9月新能源乘用車出口4.4萬輛。其中，上汽乘用車1.5509萬輛，比亞迪汽車7736輛，特斯拉中國552輛，上汽通用五菱4123輛，吉利汽車2364輛。

汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預測

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長、帶動力強。一個龍頭企業(yè)帶動的產(chǎn)值動輒數(shù)百億甚至上千億。以河南省引進的上汽乘用車為例，上汽入豫5年來，鄭州基地累計生產(chǎn)整車突破120萬輛、產(chǎn)值超800億元，帶動形成數(shù)十個產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預測報告》分析

隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢，汽車行業(yè)的變革速度不斷加快，近年來智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈已成為競爭的焦點之一。

賽道上的玩家也在增長，從汽車品牌、手機廠商、制造代工企業(yè)、到芯片企業(yè)等等，大家都在跑步入場，搭上智能汽車的新引擎。

隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,我國汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)九年位居世界首位,汽車零部件的創(chuàng)新水平也走在世界的前列。未來,隨著我國居民收入水平的持續(xù)提高,消費不斷升級,以及城鎮(zhèn)化進程的推進,我國汽車行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

當前，整個汽車產(chǎn)業(yè)正在向電動化、智能化加速轉(zhuǎn)軌，智能駕駛體驗感對消費者購車決策影響權重正在逐年遞增。不管是蔚小理，還是路特斯、高合、集度等車企都在下一代車型上采用硬件預埋+算法軟件升級的研發(fā)路線。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預測報告》。

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