又一環(huán)保規(guī)范10月起實施，對標世界水平我國市場空間巨大 汽車拆解回收增長態(tài)勢

• 2022年10月8日 LiBO來源：中研普華集團、新浪、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 923 57
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據(jù)生態(tài)環(huán)境部消息，國家生態(tài)環(huán)境標準《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》將于2022年10月1日起正式實施。此次《技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容包括細化了報廢機動車拆解企業(yè)基礎設施和拆解過程污染控制要求及污染物排放要求，新增報廢機動車拆解企業(yè)管理、企業(yè)環(huán)境監(jiān)測等要求等

據(jù)生態(tài)環(huán)境部消息，國家生態(tài)環(huán)境標準《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》將于2022年10月1日起正式實施。

此次《技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容包括細化了報廢機動車拆解企業(yè)基礎設施和拆解過程污染控制要求及污染物排放要求，新增報廢機動車拆解企業(yè)管理、企業(yè)環(huán)境監(jiān)測等要求等。

據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021我國機動車保有量已超過3.95億輛，每年需要報廢的車輛近千萬。銀河證券指出，我國汽車保有量逐年上升，報廢率遠低于世界水平，拆解市場空間巨大。

方正證券測算稱，保守估計下，以轎車單車報廢重量1.28噸計算，2020年國內(nèi)報廢汽車理論總重量為2369.28萬噸，其中包括1705.88萬噸的廢鋼鐵、142.16萬噸的廢有色金屬。

除去5%的拆解損耗和4%的其他拆解產(chǎn)物，將有2156.05萬噸的拆解產(chǎn)物需要進一步處理，為固廢處理企業(yè)和資源再生企業(yè)帶來機遇。

據(jù)生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品司有關(guān)負責人介紹,本次修訂的主要內(nèi)容包括:

一是細化了報廢機動車拆解企業(yè)基礎設施和拆解過程污染控制要求及污染物排放要求;

二是新增報廢機動車拆解企業(yè)管理、企業(yè)環(huán)境監(jiān)測等要求;

三是新增報廢電動汽車拆解全過程污染控制要求;四是新增附錄A,對報廢機動車主要拆解產(chǎn)物特性及去向提出要求。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國報廢汽車拆解行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》顯示：

近十年來，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行業(yè)規(guī)范程度持續(xù)提升。

2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達63.8%，機構(gòu)預計，伴隨報廢汽車逐步進入放量期，汽車回收拆解行業(yè)也將步入高速發(fā)展期。

報廢車是按重量報價的，報廢車輛拆解公司收一輛報廢的小轎車，價格也就幾百塊，收回來后將報廢車分類拆解，公司的利潤也主要來自拆解下來的一些可再生利用零配件、金屬和非金屬材料，其次很多地區(qū)政府還會有一些補貼。

我國汽車市場迅速發(fā)展，汽車報廢數(shù)量從2017年的1085萬輛增長至2021年的1510萬輛。在碳中和背景下，汽車報廢數(shù)量的快速增長，報廢汽車拆解率也有望提升。

我國汽車拆解汽車拆解數(shù)量由2017年的132.37萬輛增至2021年的462.06萬輛，復合年化增長率達到36.69%。 汽車拆解行業(yè)市場規(guī)模從2017年18.53億元快速增長至2021年143.24億元，年均復合增長率為66.74%，保持較快增長態(tài)勢。

據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛;而最早一批的汽車也早已達到了報廢標準，而且隨著時間推移，未來幾年報廢車數(shù)量將會持續(xù)上升。

《2022-2027年中國報廢汽車拆解行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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