中國卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢分析 卡丁車行業(yè)發(fā)展前景廣闊

• 2022年9月28日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 561 31
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2019年之前，全國卡丁車運(yùn)動市場不論是參與運(yùn)動的人數(shù)或是運(yùn)動場館，一直以超過兩位數(shù)的速度快速增長，調(diào)查統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全國卡丁車運(yùn)動場館已近500余家，年接待量達(dá)1600萬人次。而北京已有卡丁車場館五十余家，年接待量已達(dá)百萬人次之多，北京是我國卡丁車運(yùn)動發(fā)展比較快

2019年之前，全國卡丁車運(yùn)動市場不論是參與運(yùn)動的人數(shù)或是運(yùn)動場館，一直以超過兩位數(shù)的速度快速增長，調(diào)查統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全國卡丁車運(yùn)動場館已近500余家，年接待量達(dá)1600萬人次。而北京已有卡丁車場館五十余家，年接待量已達(dá)百萬人次之多，北京是我國卡丁車運(yùn)動發(fā)展比較快的城市?？ǘ≤囘\(yùn)動是專業(yè)賽車運(yùn)動的初級階段，也是賽車運(yùn)動的“搖籃”。由于這項(xiàng)運(yùn)動猶如駕駛賽車，具有強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)性，能夠讓駕馭者激情澎湃，同時(shí)還具有高安全性的特點(diǎn)，因此適合于廣大群眾參與，而且已經(jīng)成為廣大群眾熱情參與的全民健身運(yùn)動，參與人數(shù)一直在迅速增加。

由于卡丁車運(yùn)動具有娛樂性強(qiáng)、參與人群廣泛，且具有“汽車”的基本特點(diǎn)，適合建于各種不同的商業(yè)綜合體、公園、游樂園、體育場館等地點(diǎn);可以建設(shè)在室外，也可以設(shè)在室內(nèi)，場地大約有5000平方米就行;室內(nèi)卡丁車館賽道長度可以不低于400米，而對于適用于有變速箱的室外卡丁車場，其賽道長度可達(dá)2500米;卡丁車也有純電動和燃油的兩種，因此卡丁車場館投資強(qiáng)度和建設(shè)規(guī)模均可以因地制宜，且具有較大的靈活性，一直是受到汽車有形市場歡迎的商業(yè)形態(tài)，而已經(jīng)建設(shè)在汽車有形市場設(shè)立的卡丁車場館基本都得到了較好的發(fā)展。其中經(jīng)營比較理想的卡丁車館，日營業(yè)額可超過十萬元，這是一個可以實(shí)現(xiàn)快速收回投資的好項(xiàng)目。

目前卡丁車運(yùn)動作為國內(nèi)一項(xiàng)新興的體育運(yùn)動項(xiàng)目，已愈來愈受國人的關(guān)注和喜愛。中國汽車聯(lián)合會也非常重視這項(xiàng)運(yùn)動，并已編譯出卡丁車與比賽規(guī)則的書，以指導(dǎo)我國的卡丁車運(yùn)動健康地發(fā)展。國內(nèi)目前有300多家卡丁車俱樂部。其中，總數(shù)排在前10名的是：廣東、江蘇、河北、浙江、山東、湖北、湖南、河南、山西、安徽，約占我國卡丁車俱樂部總數(shù)的64%。

從卡丁車俱樂部的盈利模式來看，來自于卡丁車玩家的門票收入依舊是俱樂部最大的業(yè)績來源。此外部分知名俱樂部逐步向賽事運(yùn)營、培訓(xùn)等領(lǐng)域擴(kuò)展。隨著電動汽車的興起，作為方程式賽車搖籃的卡丁車也在逐漸適應(yīng)電動變革。電動卡丁車的動力輸出相比傳統(tǒng)的汽油卡丁車更加線性，同時(shí)電動車還能做到無排放污染且運(yùn)轉(zhuǎn)更加安靜，這些特點(diǎn)對于室內(nèi)賽道十分有益。

中國卡丁車俱樂部職業(yè)化、商業(yè)化的進(jìn)程加快，中國卡丁車俱樂部商業(yè)價(jià)值將大幅提升，2014年我國卡丁車俱樂部接待人數(shù)為1050萬人次，2019年我國卡丁車俱樂部接待人數(shù)增長至1680萬人次，2014年以來我國卡丁車俱樂部行業(yè)接待人數(shù)復(fù)合增長率為9.86%。

圖表：2020-2022年卡丁車俱樂部行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

未來幾年，我國卡丁車俱樂部行業(yè)市場規(guī)模仍將保持較快的增長速度。到2022年我國卡丁車俱樂部行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到31.6億元，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

已經(jīng)呈現(xiàn)多業(yè)態(tài)融合的發(fā)展趨勢，許多市場(園區(qū))都在吸引更多的商業(yè)入駐，有的還在開展異業(yè)聯(lián)盟，讓客流互相促進(jìn)，增加客群在市場的逗留時(shí)間，增加市場客流量，繁榮市場，促進(jìn)消費(fèi)的增長。而卡丁車場館則是汽車有形市場的不二之選?？ǘ≤囘\(yùn)動的愛好者與其他運(yùn)動愛好者一樣，熱愛這項(xiàng)運(yùn)動并已經(jīng)成為習(xí)慣，雖是小眾群體，但也影響到越來越多的人參與。熱愛卡丁車運(yùn)動的人，通常都關(guān)注汽車，熱愛汽車，也是汽車消費(fèi)的重要客群。在汽車有形市場開設(shè)卡丁車場館，將為卡丁車愛好者提供更多的汽車體驗(yàn)機(jī)會，將有效驅(qū)動這部分群體的汽車消費(fèi)熱情。

汽車有形市場需要打造自己的特色，提升消費(fèi)空間的品質(zhì)，特別是有多個汽車有形市場的城市，就更需要以自己的特色吸引商戶、吸引消費(fèi)者，避免低層級的惡性競爭。而引入汽車運(yùn)動和汽車體驗(yàn)，讓汽車運(yùn)動和汽車體驗(yàn)以及汽車娛樂成為汽車有形市場特色，不失為市場特色打造的重要選項(xiàng)。這樣，在汽車有形市場建設(shè)卡丁車場館就自動成為必然。

卡丁車在我國正處于方興未艾時(shí)期，還有很大的發(fā)展空間。在英國、德國、意大利等發(fā)達(dá)國家，汽車運(yùn)動市場已經(jīng)非常成熟，熱愛卡丁車運(yùn)動的人群不僅僅是二十歲左右的年輕人，更主要的消費(fèi)人群是四十歲左右的人群，他們往往在下班后成群結(jié)隊(duì)地跑去卡丁車館比賽，讓賽車釋放他們的激情，同時(shí)也以車會友，讓卡丁車成為聚會媒介，增進(jìn)卡丁車伙伴們的友情。而我國卡丁車的消費(fèi)人群還主要在二十歲左右，還有更廣泛的市場客群等待開發(fā)，我國卡丁車的未來市場空間值得期待。

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