汽車配件行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 整體行業(yè)長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變

• 2022年8月25日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1242 81
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21世紀(jì)以來，我國(guó)汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長(zhǎng)，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，中國(guó)汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強(qiáng)實(shí)力轉(zhuǎn)變

我國(guó)汽車零部件行業(yè)起步于 20 世紀(jì) 50 年代。在行業(yè)發(fā)展初期，我國(guó)汽車零部件企業(yè)技術(shù)水平較為薄弱，對(duì)整車廠商有較強(qiáng)的依賴度。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我國(guó)汽車零部件行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國(guó)正式加入 WTO 為汽車行業(yè)發(fā)展帶來了新的發(fā)展契機(jī)，汽車配件行業(yè)隨之快速發(fā)展。我國(guó)汽車零部件企業(yè)通過引進(jìn)和借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新及研發(fā)，在技術(shù)水平和創(chuàng)新能力等諸多方面都取得了巨大進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

21世紀(jì)以來，我國(guó)汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長(zhǎng)，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，中國(guó)汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強(qiáng)實(shí)力轉(zhuǎn)變。

汽車制造業(yè)是汽車零部件制造業(yè)的下游行業(yè)，對(duì)汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。改革開放以來，我國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，2021產(chǎn)銷量分別達(dá)到2,608.20萬輛和2,627.50萬輛。

中國(guó)汽車零部件行業(yè)正處于快速發(fā)展階段。汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，支撐著整個(gè)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，可見汽車零部件的地位非常重要。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

目前中國(guó)汽車配件市場(chǎng)還存在很多問題，使得中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的有序發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。由于我國(guó)汽車零部件行業(yè)門檻低，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，一些企業(yè)為了擴(kuò)大銷量，通常采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式，這是非常不可取的，容易造成市場(chǎng)混亂。另一方面，產(chǎn)業(yè)布局不合理導(dǎo)致的生產(chǎn)集中度低、生產(chǎn)規(guī)模小等問題頻發(fā)。

造成這種情況的主要原因是企業(yè)自我管理不完善，同時(shí)企業(yè)獨(dú)立R&D能力不足，無法進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。配件種類繁多，質(zhì)量無法保證，極大地影響了商品的流通。

近年來，中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)到4.36萬億元。盡管汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定的積累，整體行業(yè)長(zhǎng)期向好的勢(shì)頭不變，2020年達(dá)到4.70萬億元。

配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺(tái)，為我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時(shí)，中國(guó)汽配市場(chǎng)的巨大潛力和較為低廉的勞動(dòng)力成本吸引了國(guó)際汽車零部件企業(yè)在中國(guó)投資設(shè)廠，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車配件行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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