自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策發(fā)布 2022中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)

• 2022年8月8日 HuangJiang來(lái)源：新浪 443 22
• 繁體

中國(guó)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照發(fā)布。日前,重慶、武漢兩地率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策,并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格,允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為各國(guó)角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)目前已處于全球領(lǐng)跑水平。

2022中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

中國(guó)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照發(fā)布。日前,重慶、武漢兩地率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策,并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格,允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

根據(jù)政策要求，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，需要經(jīng)歷主駕有安全員、車(chē)內(nèi)無(wú)安全員等階段的道路測(cè)試。

百度是國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)，已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)，已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地過(guò)程中，存在著多種技術(shù)路線的爭(zhēng)論，其中對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)L4以上的高級(jí)別自動(dòng)駕駛，業(yè)界有著漸進(jìn)式和跨越式兩大派系，漸進(jìn)式主要以特斯拉、“蔚小理”等車(chē)企為代表，而跨越式則以谷歌Waymo、百度Apollo為代表。

所謂漸進(jìn)式路線就是從低等級(jí)的自動(dòng)駕駛逐漸過(guò)渡到高等級(jí)的自動(dòng)駕駛，大多數(shù)車(chē)企都選擇了這條路線，率先實(shí)現(xiàn)搭載L2級(jí)輔助駕駛功能量產(chǎn)車(chē)的交付。

這一方面自然是受到政策法規(guī)的制約，不過(guò)監(jiān)管正在逐步開(kāi)綠燈。從8月1日開(kāi)始，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品目錄，并取得相關(guān)準(zhǔn)入后，可以銷(xiāo)售;經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記，可以上路行駛;經(jīng)交通運(yùn)輸部門(mén)許可，可以從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這也讓深圳成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)允許L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛合法上路的城市。

目前在深圳市福田區(qū)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)有超過(guò)200個(gè)站點(diǎn)，每天在外運(yùn)營(yíng)和測(cè)試的車(chē)輛有70臺(tái)左右，當(dāng)前仍是試水階段，乘客免費(fèi)搭乘體驗(yàn)。

近期重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定的《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，允許獲得通知書(shū)的示范應(yīng)用主體開(kāi)展車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的遠(yuǎn)程測(cè)試、示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳細(xì)的指導(dǎo)和支持。

《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來(lái)的路況和車(chē)況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡