2022年暑運(yùn)全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.2億人次 鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年7月25日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1155 74
• 繁體

我國(guó)鐵路正在不斷實(shí)現(xiàn)高速化,《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出,到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右,其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右,網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。到2030年,遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里。

????? 2022年暑運(yùn)全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.2億人次

民航大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，暑運(yùn)以來(lái)，全國(guó)民航日均旅客發(fā)送量達(dá)100萬(wàn)人次，環(huán)比增加25%以上。公路方面，暑運(yùn)以來(lái)全國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，7月1日至17日，全國(guó)高速公路日均流量環(huán)比上升6.77%。來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)，7月1日至17日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1.26億人次，環(huán)比增長(zhǎng)45.3%，高峰日發(fā)送旅客達(dá)838.3萬(wàn)人次，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。今年暑運(yùn)，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.2億人次。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

國(guó)家鐵路交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)始終注重鐵路發(fā)展。近年來(lái),多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策均強(qiáng)調(diào)發(fā)展高速鐵路和城市軌道交通的重要性,并對(duì)鐵路建設(shè)等提出了明確目標(biāo)。

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。從管理主體的角度分類，鐵路可以分為國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。

鐵路產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游、中游、下游三大環(huán)節(jié)，其中上游包含前期項(xiàng)目勘察，鐵路設(shè)計(jì)，工程建設(shè)，鐵路車輛、機(jī)械、電氣、通信等設(shè)備制造;中游是鐵路運(yùn)輸服務(wù);下游是鐵路維修檢查與養(yǎng)護(hù)等。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額變化幅度不大，2015-2019年投資額在8000億元以上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額為7819億元，同比下降2.6%。截至2020年底，我國(guó)高鐵里程已達(dá)到3.8萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超規(guī)劃目標(biāo)，高鐵運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)居世界第一?！鞍丝v八橫”規(guī)劃總里程達(dá)4.56萬(wàn)公里，當(dāng)前建設(shè)進(jìn)度已完成83%。此外，從歷史規(guī)劃來(lái)看，實(shí)際高鐵建設(shè)里程都超過(guò)規(guī)劃里程，未來(lái)高鐵建設(shè)投資預(yù)計(jì)將持續(xù)保持高位。

高鐵營(yíng)運(yùn)里程方面，截止到2020年我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國(guó)家與地區(qū)，約為3.8萬(wàn)公里，排名前十的其他九個(gè)國(guó)家分別是西班牙、日本、法國(guó)、德國(guó)、芬蘭、意大利、韓國(guó)、美國(guó)與土耳其。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景

在疫情影響下，國(guó)際航空運(yùn)輸和海運(yùn)受到較大沖擊，運(yùn)力減少，運(yùn)費(fèi)大幅增加且波動(dòng)不斷加大。鐵路部門(mén)充分發(fā)揮西部陸海新通道、中老鐵路、中歐班列等跨境貨物列車通道作用，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。下一步，鐵路部門(mén)持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，提升服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、積極構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

我國(guó)鐵路正在不斷實(shí)現(xiàn)高速化,《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出,到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右,其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右,網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。到2030年,遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

《2021-2026年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  鐵路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告中的鐵路運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡