車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來發(fā)展方向分析

• 2022年7月20日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 410 20
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我國是人口大國，汽車的保有量極為龐大，國家對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展尤為重視。近年，國家政府部門多次印發(fā)出臺有關(guān)于推動車聯(lián)網(wǎng)的政策，重視對于輔助駕駛、車載信息系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)設(shè)備以及低級自動駕駛和高級自動駕駛的發(fā)展應(yīng)用。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研

交通強(qiáng)國成國家級戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會。我們認(rèn)為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強(qiáng)國積極推進(jìn)的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場占比不及全球市場占比，提升空間較大。在整個中國物聯(lián)網(wǎng)市場中具有細(xì)分領(lǐng)域包括智慧安防，智慧工業(yè)，智慧電力，智慧交通等。其中占比份額前三的為智慧工業(yè)、智慧電力以及智慧安防，而2019年預(yù)計(jì)智慧交通市場份額僅為2194.6億元，占物聯(lián)網(wǎng)市場約13%份額，低于全球15%占比，具有較大的發(fā)展空間。

我國是人口大國，汽車的保有量極為龐大，國家對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展尤為重視。近年，國家政府部門多次印發(fā)出臺有關(guān)于推動車聯(lián)網(wǎng)的政策，重視對于輔助駕駛、車載信息系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)設(shè)備以及低級自動駕駛和高級自動駕駛的發(fā)展應(yīng)用。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

2020年國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021- 2035年)》，促進(jìn)新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合，協(xié)調(diào)推動智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)交通標(biāo)志等道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造和互聯(lián)。工信部發(fā)布《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》中提出，要促進(jìn)“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，推動將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，促進(jìn)LET-V2X規(guī)模部署，建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。有了政策加持，我國車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施快速落地并初見成效。

從2019年至今，工信部先后批復(fù)江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區(qū))創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，打造京滬“1號高速公路”工程。住建部和工信部聯(lián)合支持北京、上海、廣州、武漢等16個城市成為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。截至目前，我國車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)通信基礎(chǔ)設(shè)施部署4000余臺，其中重點(diǎn)城市道路3500余臺、高速公路500余臺。同時(shí)，重點(diǎn)路段和典型場景也在積極推進(jìn)路側(cè)感知計(jì)算系統(tǒng)部署以及5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)能力提升。

安全對于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展來說至關(guān)重要。我國法律法規(guī)加速出臺，規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全有序發(fā)展?！毒W(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》為汽車、交通、通信等車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)主體的網(wǎng)絡(luò)安全工作提供了根本遵循?！蛾P(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》等法律法規(guī)，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加大對車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的管理力度。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來發(fā)展方向分析

未來幾年將是路側(cè)智能化升級、車側(cè)網(wǎng)聯(lián)化滲透率提高的快速發(fā)展階段，全方位實(shí)施車與車、車與路動態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。形成一個全新的交通生態(tài)。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費(fèi)提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。2020年車聯(lián)網(wǎng)全球市場規(guī)模將突破6500億元，滲透率達(dá)20%;至2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近萬億級別，市場滲透率高于70%。

想要了解更多車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！苯煌◤?qiáng)國成國家級戰(zhàn)略，智慧交...

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