2022車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展需求分析

• 2022年7月6日 HuangJiang來源：新浪 363 16
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，各國正在努力為其發(fā)展提供充分的法律保障，我國也先后制定了許多智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。

車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全市場發(fā)展前景如何？智能網(wǎng)聯(lián)汽車在運(yùn)行中將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，在云端、車端及路端都存在著較大的網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)安全問題也不容忽視。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，各國正在努力為其發(fā)展提供充分的法律保障，我國也先后制定了許多智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。

2022車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展需求分析

3月7日，工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(簡稱 " 指南 ")，提出到 2025 年，完成 100 項(xiàng)以上標(biāo)準(zhǔn)的研制，形成較為完備的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系;

4月8日，工信部辦公廳等五部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見。 意見提出，企業(yè)要切實(shí)履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度，采取相應(yīng)的技術(shù)措施和其他必要措施，保障數(shù)據(jù)安全。

8月1日開始，國內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)將從徘徊已久的L2+正式駛向L3。全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)出臺(tái)。據(jù)深圳人大網(wǎng)信息顯示，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(以下稱《條例》)獲深圳市七屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議表決通過，自2022年8月1日起施行。

針對L3級自動(dòng)駕駛，也就是有條件自動(dòng)駕駛，是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下完成動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提出動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)響應(yīng)該請求并立即接管車輛。

在道路測方面，《條例》指出，市人民政府可以選擇車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開放道路測試、示范應(yīng)用，探索開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)。

在全域開放的行政區(qū)開展道路測試的具體辦法需要后續(xù)單獨(dú)制定。不過部分行政區(qū)全域開放道路測試，這個(gè)限定范圍可以說是前所未有之大。

隨著汽車智能化的逐步推進(jìn)，Robotaxi成為預(yù)期未來市場空間最大的場景之一。據(jù)IHS預(yù)測，在2030年，Robotaxi將占到共享出行市場的60%以上，市場規(guī)模預(yù)計(jì)超過1.3萬億。

到2025年，干線物流市場規(guī)模近萬億元，遠(yuǎn)超于其他場景，市場擴(kuò)張迅速;Robotaxi市場規(guī)模將達(dá)3500億元，礦區(qū)為1017億元;港口、泊車與末端物流的市場規(guī)模相近，分別為453億元、442億元與350億元;園區(qū)與環(huán)衛(wèi)市場規(guī)模相對較小，分別為112億元與56億元。

我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快,以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。在發(fā)展優(yōu)勢的作用下,我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。

根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2025 年中國汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到 3000 萬，考慮到其中 30% 的智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量約為 900 萬，同時(shí)考慮到車端、路端、以及網(wǎng)絡(luò)端的安全保護(hù)投入，天風(fēng)證券分析師粗略測算，僅車端安全每年的增量市場在幾十億元量級。

《2022-2027年中國網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  近年來，隨著我國信息化程度的不斷提高，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，國內(nèi)提供網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品的企業(yè)數(shù)量眾多，模式尚不統(tǒng)一，市場競爭激烈，網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)集中度較低。盡管行業(yè)格局相...

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