車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及未來產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模預測

• 2022年6月30日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 339 15
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。

車聯(lián)網(wǎng)安全涵蓋車路兩端，既包括用戶信息側(cè)的數(shù)據(jù)安全，也包括車路協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)安全風險。當下，多傳感器冗余成為主流，一款車可以搭載激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等傳感器“套餐”。另外，智能座艙與用戶體驗密切相關(guān)，也在不斷進化。

隨著汽車智能化水平提升，這些數(shù)據(jù)量不斷積累，其中不僅包括車輛出發(fā)地、目的地、行駛路線、行車軌跡等個人信息，還包括“泛在化、精準化”的地理信息。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》顯示：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及未來產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模預測

按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”

交通強國成國家級戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強國是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強國的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)把握需求方向，針對人民群眾對提升交通安全、緩解交通擁堵、改善城市治理等迫切需要，區(qū)分行業(yè)用戶和普通用戶的不同需求，開發(fā)更多的應(yīng)用場景，形成實用化的解決方案，切實改善群眾日常出行品質(zhì)，要把握技術(shù)、產(chǎn)品及市場的發(fā)展趨勢，逐步建立合理的建設(shè)和運營機制，探索完善可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

據(jù)預測，2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近萬億級別，市場滲透率高于70%。

本報告分析了車聯(lián)網(wǎng)市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判，是車聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告

  按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！苯煌◤妵蓢壹墤?zhàn)略，智慧交...

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