能源安全是關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問(wèn)題，對(duì)國(guó)家繁榮發(fā)展、人民生活改善、社會(huì)長(zhǎng)治久安至關(guān)重要。
甲醇汽車彰顯優(yōu)越性
能源安全是關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問(wèn)題，對(duì)國(guó)家繁榮發(fā)展、人民生活改善、社會(huì)長(zhǎng)治久安至關(guān)重要。富煤貧油少氣是我國(guó)的國(guó)情，而我國(guó)石油對(duì)外依存度超過(guò)70%，交通領(lǐng)域的石油消耗占比超過(guò)70%，而甲醇汽車的發(fā)展可以取代大量的汽柴油，從而減少我國(guó)的石油進(jìn)口，保障我國(guó)交通領(lǐng)域能源安全。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院出版的《中國(guó)能源轉(zhuǎn)型：走向碳中和》一書提出，甲醇可以有效地把氫能、碳循環(huán)、電能替代、燃油替代技術(shù)結(jié)合在一起，成為碳中和應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。因此，在我國(guó)發(fā)展甲醇汽車，對(duì)于保障能源安全和實(shí)現(xiàn)碳中和具有積極的戰(zhàn)略意義。
甲醇汽車的能效高，甲醇與汽油的熱值比為2.2：1，根據(jù)我國(guó)工信部甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)算，甲醇車與汽油車相比，能效提高約21%，CO2排放減少約26%。
甲醇生產(chǎn)端的節(jié)能減排潛力同樣巨大。現(xiàn)代煤化工與可再生能源制取綠氫綠氧的技術(shù)耦合，在制備甲醇的過(guò)程中，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約1.4噸CO2。同時(shí)，甲醇具有可再生綠色屬性，可通過(guò)可再生能源電解水制氫與CO2合成“電制甲醇”，或由秸稈、城市垃圾廢棄物等制取生物質(zhì)甲醇。
我國(guó)綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規(guī)?；l(fā)展。全球首套千噸級(jí)規(guī)模的太陽(yáng)燃料合成示范項(xiàng)目已經(jīng)在蘭州成功示范;山西省賽鼎設(shè)計(jì)研究院正在建設(shè)垃圾、秸稈氣化制生物質(zhì)甲醇裝置，預(yù)計(jì)生產(chǎn)成本與煤制甲醇相當(dāng)，利用我國(guó)每年約7.5億噸的生物質(zhì)體量，可制取綠色甲醇超過(guò)3億噸;吉利于2015年投資的冰島碳循環(huán)國(guó)際公司，利用地?zé)岚l(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)4000噸。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)引進(jìn)中國(guó)。
中國(guó)是一個(gè)煤炭比石油多的國(guó)家，適度發(fā)展甲醇汽車是緩解能源問(wèn)題的一個(gè)出路。甲醇是世界公認(rèn)的清潔燃料，是可再生能源、綠色能源。世界上已有70多個(gè)國(guó)家，不同程度應(yīng)用甲醇汽車，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣，甲醇汽車的地位日益提升。
我國(guó)的甲醇需求量不斷提高。2019年中國(guó)甲醇需求量達(dá)7289萬(wàn)噸，較2018年增加了1001.27萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.93%，2020年1-11月中國(guó)甲醇需求量為7120萬(wàn)噸，中國(guó)甲醇需求量明顯大于產(chǎn)量，需求缺口主要來(lái)源于進(jìn)口。
甲醇汽車被納入國(guó)家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推動(dòng)甲醇汽車的節(jié)奏，中國(guó)甲醇汽車開(kāi)始進(jìn)入新一輪市場(chǎng)推廣階段。吉利控股集團(tuán)一直將甲醇汽車作為戰(zhàn)略性產(chǎn)品進(jìn)行布局，目前吉利開(kāi)發(fā)的甲醇汽車性能進(jìn)一步提升、能耗進(jìn)一步下降，是未來(lái)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要組成部分，是煤化工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。
充分利用好晉中作為全國(guó)甲醇汽車試點(diǎn)城市的優(yōu)勢(shì)，在甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇燃料制備技術(shù)、甲醇輸配送體系建設(shè)等方面積極探索，著力搭建本地產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈就近配套，提升零部件的本地化率，在綠色甲醇、低碳甲醇應(yīng)用方面提供可操作、可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出晉中貢獻(xiàn)。
想要了解更多甲醇汽車行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2020-2025年甲醇汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》
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