航空客運(yùn)行業(yè)恢復(fù)情況如何?航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年3月3日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 408 20
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2021年，客運(yùn)總量恢復(fù)至2019年水平的47%。預(yù)計(jì)2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國(guó)際客運(yùn)量恢復(fù)至2019年水平的27%。預(yù)計(jì)2022年這一比例將升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

調(diào)研顯示，在航空客運(yùn)方面，部分三四線城市實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長(zhǎng)。目前中國(guó)的機(jī)場(chǎng)投資也保持高速前進(jìn)，其中以三四線城市的中小機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為主。21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速，國(guó)際航空客運(yùn)流量迅速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸在各個(gè)國(guó)家間的遠(yuǎn)程運(yùn)輸聯(lián)系尤其是客運(yùn)中的作用日益顯著，逐漸成為社會(huì)交流的重要載體。

航空客運(yùn)行業(yè)恢復(fù)情況如何?

3月2日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布消息，預(yù)計(jì)2024年客運(yùn)總量將達(dá)40億人次，將超過(guò)新冠肺炎疫情前水平，達(dá)到2019年客運(yùn)總量的103%。

據(jù)悉，部分市場(chǎng)的政府級(jí)旅行限制措施發(fā)生變化，令近期行業(yè)復(fù)蘇的預(yù)期也略有改變。但國(guó)際航協(xié)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的最新數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)整體預(yù)期與去年11月份，即奧密克戎出現(xiàn)之前的預(yù)期相比沒(méi)有變化。

國(guó)際航協(xié)還表示，2月份最新的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)要點(diǎn)為，2021年，客運(yùn)總量恢復(fù)至2019年水平的47%。預(yù)計(jì)2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國(guó)際客運(yùn)量恢復(fù)至2019年水平的27%。預(yù)計(jì)2022年這一比例將升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

與2021年11月份相比，許多市場(chǎng)逐步放松或取消旅行限制，短期國(guó)際復(fù)蘇預(yù)期稍顯樂(lè)觀。北大西洋和歐洲區(qū)內(nèi)的主要市場(chǎng)有所改善，拉動(dòng)復(fù)蘇。亞太地區(qū)預(yù)計(jì)復(fù)蘇繼續(xù)緩慢。

航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2020年，新冠肺炎疫情的突然爆發(fā)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)沖擊較大，但隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐步復(fù)蘇，居民可支配收入在短暫下滑后重新恢復(fù)增長(zhǎng)。從去年下半年開(kāi)始，全球最大的航空市場(chǎng)中國(guó)和美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始走上復(fù)蘇之路，中國(guó)國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量成為目前全球恢復(fù)速度最快的航空市場(chǎng)。國(guó)際航協(xié)估計(jì)，2021年全年旅行(按客運(yùn)需求公里數(shù)，即RPK計(jì)算)將恢復(fù)到2019年的43%，雖然比2020年的情況有所改善，但遠(yuǎn)未恢復(fù)到正常水平。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年總體旅客人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到24億人次，高于2020年的近18億人次，但僅略超2019年45億人次的一半。

有分析認(rèn)為，新冠疫情下，因私出行旅客價(jià)格敏感程度和菜單式的航空服務(wù)接受程度更高，為低成本航空的發(fā)展提供更廣泛的空間。此外，隨著國(guó)內(nèi)循環(huán)為主體的客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)漸趨成熟后，支線航空也將迎來(lái)發(fā)展黃金期，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)格局將由此前的全服務(wù)為主導(dǎo)向全服務(wù)+支線+低成本互嵌的模式轉(zhuǎn)變。

按照目前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，2037年，全球航空客運(yùn)量將翻倍增長(zhǎng)，達(dá)到82億人次。航空客運(yùn)需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，行業(yè)重心正加速東移。預(yù)計(jì)未來(lái)二十年，客運(yùn)量與目前水平相比將翻倍增長(zhǎng)，客運(yùn)需求年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到3.5%。2017年至2037年增速最快的航空市場(chǎng)(在現(xiàn)有政策條件下)為：中國(guó)新增旅客10億人次，客運(yùn)總量16億人次;美國(guó)新增旅客4.81億人次，客運(yùn)總量13億人次;印度新增旅客4.14億人次，客運(yùn)總量5.72億人次;印度尼西亞新增旅客2.82億人次，客運(yùn)總量4.11億人次;泰國(guó)新增旅客1.16億人次，客運(yùn)總量2.14億人次。整個(gè)亞太區(qū)域到2037年有望新增旅客23.5億人次，客運(yùn)需求復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)4.8%，增速最高。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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