近日，深圳市發(fā)改委官網發(fā)布《深圳市服務業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。其中指出，到2025年，深圳服務業(yè)增加值突破2.5萬億元，現代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重達77%。
2025年深圳服務業(yè)增加值將超2.5萬億
近日，深圳市發(fā)改委官網發(fā)布《深圳市服務業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。其中指出，到2025年，深圳服務業(yè)增加值突破2.5萬億元，現代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重達77%。
服務創(chuàng)新力顯著增強。服務業(yè)研發(fā)投入和創(chuàng)新成果持續(xù)增長，知識密集型服務業(yè)加速發(fā)展，服務業(yè)新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現，大數據、人工智能等新一代信息技術與服務經濟深度融合，服務業(yè)發(fā)展成為新經濟創(chuàng)新迭代的重要源泉。到2025年，規(guī)模以上服務業(yè)企業(yè)研究與試驗發(fā)展(R&D)經費支出達200億元?！笆奈濉逼陂g年均認定技術先進型服務企業(yè)30家左右。
深圳物流供應鏈服務業(yè)發(fā)展分析
《2022年深圳物流供應鏈服務業(yè)發(fā)展現狀及趨勢研判調查報告》顯示，與2020年相比，60.2%的深圳物流與供應鏈企業(yè)2021年營收有所增長，27.9%的企業(yè)營收有不同程度減少;有61%的企業(yè)成本支出上漲，其中超過半數的企業(yè)表示人力成本和運輸成本上漲最多，其次是倉庫租金成本、資金成本等，成本支出同比降低的企業(yè)占比只有18.9%;從盈利情況來看，48.4%的企業(yè)2021年利潤同比增長。智慧化已成為現代物流發(fā)展趨勢，深圳企業(yè)在這方面走在前列。報告稱，93%的深圳物流與供應鏈企業(yè)在實際運營中積極運用物流信息化技術、新一代智能技術及自動化、智能化物流裝備，加快物流信息化、自動化、智能化發(fā)展，以節(jié)省物流成本，提高運輸效率，提升企業(yè)核心競爭力。
社會物流總額與GDP對比來看，與疫情前的2018、2019年不同，2020年以來社會物流總額增速持續(xù)高于GDP增長，物流需求系數持續(xù)提升，顯示在疫情壓力持續(xù)存在的情況下，生產、出口、消費等實物物流恢復保持良好勢頭，實體經濟是物流需求復蘇的主要支撐。
2021年物流體系建設穩(wěn)步推進，適應市場物流需求變化，物流供給服務保持快速增長，支撐產業(yè)鏈、供應鏈韌性提升。
進口物流下行壓力趨升，高新技術類產品進口穩(wěn)步增長。四季度以來高基數效應疊加國內需求減弱，進口物流量下行壓力趨升，2021年進口物流量由上年的增長8.9%轉為下降1.0%。從年內走勢看，上半年各月保持平穩(wěn)增長，三季度以來由增轉降。從結構來看，主要大宗進口量有所趨緩，其中鐵礦砂及其精礦、原油需求延續(xù)下跌趨勢，同比下降3.9、5.4%。高新技術產品進口量則保持較快增長，有力支撐產業(yè)結構的升級轉型，全年機電產品類、集成電路進口量同比增長38%、16.9%。
中國供應鏈貿易服務市場潛力很大。具體來說，推動中國現代物流及供應鏈貿易服務發(fā)展的主要因素有三點，第一是跨國公司正在將更多的業(yè)務轉向中國，甚至將發(fā)展重心轉移到中國，這會產生大量的供應鏈貿易服務需求;第二是中國公司為降低成本和增強核心競爭力也增加了對物流及供應鏈貿易服務的需求;第三是政府的激勵措施也刺激了中國現代物流及供應鏈貿易服務市場的迅速發(fā)展。
隨著第三方物流高速發(fā)展以及相關政策傾斜，供應鏈管理服務業(yè)得到了長足進步，增長勢頭強勁。據預計，到2020年，我國供應鏈管理市場規(guī)模將達到3.1萬億美元，前景十分廣闊。
經過多年發(fā)展，中國已經在交通運輸、倉儲設施、信息和通訊、貨物包裝搬運和其他供應鏈服務的基礎設施和設備方面取得了長足的發(fā)展，基礎設施的完善為供應鏈服務行業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質基礎。
由此可見，中國供應鏈貿易服務市場潛力很大。2021年，我國物流呈現堅實復蘇態(tài)勢，實體經濟持續(xù)穩(wěn)定恢復拉動物流需求快速增長，物流供給服務體系進一步完善，供應鏈韌性提升，有力地促進宏觀經濟提質增效降本，物流實現“十四五”良好開局。
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