汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統(tǒng)計依據，2019年底，中國汽車保有量達到2.6億輛，同比增長8.8%，其中，私家車(私人小微型載客汽車)保有量增加1,966萬輛至2.07億輛。汽車年檢量達5030萬輛次。2020年，中國汽車保有2
汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。
由于我國機動車檢測行業(yè)發(fā)展時間較短，進入21世紀后汽車保有量才開始快速增長，許多潛在的機動車檢測需求尚有待開發(fā)，一方面，我國汽車后市場的發(fā)展遠遠滯后于汽車保有量的增長，機動車維修檢測、二手車交易評估檢測還未普及;另一方面，隨著駕駛人安全和環(huán)保意識的提升，除強制檢測外，為及時了解車輛技術狀況，保證行駛安全、減少環(huán)境污染，其主動參檢需求將逐漸增加，國家在提高道路安全水平以及節(jié)能減排方面的政策導向和不斷增加的機動車檢驗機構為滿足該需求創(chuàng)造了良好的外部條件。
汽車綜合性能檢測站擔負著汽車動力性、經濟性、可靠性和安全環(huán)保等方面的檢測，檢測項目多且有深度，能為汽車使用、維修、科研、教學和設計等部門提供可靠的技術依據。汽車綜合性能檢測只有向網絡化發(fā)展，才能實現(xiàn)信息資源、軟硬件資源共享，極大程度地提高管理效率。
目前國內的汽車檢測站已經被要求實現(xiàn)計算機聯(lián)網自動控制。但這種計算機控制僅僅在各站內部實現(xiàn)了網絡化。但隨著通訊技術和管理的發(fā)展，今后必將向網絡化方向發(fā)展。
新時期汽車檢修技術發(fā)展對于推動汽車檢修行業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，而要推動汽車檢修技術展現(xiàn)出自身的價值，汽車檢修行業(yè)還有必要完善檢修設備、提升檢修工作人員專業(yè)素養(yǎng)，從而確保汽車檢修實踐能夠適應汽車檢修技術的發(fā)展，并確保汽車檢修工作呈現(xiàn)出與汽車檢修技術相一致的發(fā)展方向，進而為汽車檢修行業(yè)發(fā)展構建良好的保障。在科學技術的不斷融合下，使汽車檢測技術更具智能化，汽車檢測設備更具高端化。
近幾年，中國機動車保有量保持較快增長速度，隨著車輛的不斷增加，汽車檢測量在不斷提升。一直以來，車主在汽車安全性方面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們在購車和駕駛時，對汽車安全性問題的看重的態(tài)勢愈發(fā)明顯，這就對汽車檢測不斷提出新要求，從而不斷推動汽車檢測維修市場的向前發(fā)展。
從產業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個服務性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關的市場的進步，比如汽車檢測設備的發(fā)展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。隨著汽車新科技的不斷升級，國家和各檢察機關對汽年檢測技術和設備性能會提出更高要求;汽車維修業(yè)市場的不斷壯大，對汽車維修診斷設備的需求也會不斷擴大。由此看來，汽車檢測的新技術和新設備的發(fā)展前景極為廣闊?，F(xiàn)代化科學技術的進步，特別是計算機技術的進步使汽車檢測成為了對汽車的技術狀況進行測試和試驗的一門技術，目前汽車檢測已經基本實現(xiàn)了檢測控制和數據采集的自動化，正在積極利用計算機技術實現(xiàn)檢測線全自動，檢測站和政府監(jiān)管網絡化。隨著物聯(lián)網和大數據的發(fā)展，汽車檢測技術向著智能化和大數據方向發(fā)展。隨著中國加強汽車安全保護，居民安全意識的提高，未來中國汽車檢測行業(yè)規(guī)模將保持穩(wěn)定提升。
汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統(tǒng)計依據，2019年底，中國汽車保有量達到2.6億輛，同比增長8.8%，其中，私家車(私人小微型載客汽車)保有量增加1,966萬輛至2.07億輛。汽車年檢量達5030萬輛次。2020年，中國汽車保有量將達到2.75億輛，中國汽車年檢量達5500萬輛次。中國汽車銷量穩(wěn)居世界第一，但市場已經趨于飽和，再加上近年來環(huán)保政策施壓，預計未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2025年，中國汽車保有量將達到4.33億輛。
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