2022年汽車年檢迎來(lái)新規(guī),“四增三減”正式實(shí)施 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景

• 2021年12月13日 dingyali來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1057 67
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汽車年檢就相當(dāng)于對(duì)汽車進(jìn)行了一次全面的體檢，車上存在的安全隱患，在年檢的時(shí)候都能被檢查出來(lái)。從安全角度來(lái)說(shuō)，汽車年檢的存在是非常有必要的。因?yàn)槠囻{駛時(shí)速度很快，倘若出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車輛損壞或人員傷亡。2022年免檢又有新變化，“四增三減”將正式實(shí)

2022年汽車年檢迎來(lái)新規(guī),“四增三減”正式實(shí)施

汽車年檢就相當(dāng)于對(duì)汽車進(jìn)行了一次全面的體檢，車上存在的安全隱患，在年檢的時(shí)候都能被檢查出來(lái)。從安全角度來(lái)說(shuō)，汽車年檢的存在是非常有必要的。因?yàn)槠囻{駛時(shí)速度很快，倘若出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車輛損壞或人員傷亡。2022年免檢又有新變化，“四增三減”將正式實(shí)施。

汽車在行駛過(guò)程中，最容易磨損的就是輪胎，輪胎的更換周期不固定，但可以根據(jù)胎面上的花紋來(lái)判斷是否要更換。有些司機(jī)粗心大意，很少會(huì)關(guān)注車輛自身的安全性。新車買來(lái)四五年都沒有換過(guò)輪胎，胎面還出現(xiàn)了皸裂，倘若有類似的現(xiàn)象，一定要馬上進(jìn)行更換。此次年檢標(biāo)準(zhǔn)中加入了胎紋檢測(cè)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎必須更換。所以下次大家在檢驗(yàn)前，也要檢查下車輛的輪胎花紋。

軸距檢測(cè)

在買車時(shí)經(jīng)常聽到一個(gè)名詞軸距，了解完車輛的長(zhǎng)寬高后，軸距也是非常重要的一個(gè)參數(shù)。它指的是前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)的距離，軸距越大，代表車輛的空間越大。為什么把軸距的檢驗(yàn)加入其中?因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人都很喜歡改裝，但忽略了改裝的風(fēng)險(xiǎn)。如果軸距改變了，很有可能會(huì)影響行車安全。如今喜歡改車的不在少數(shù)，在年檢之前一定要詳細(xì)了解自己改裝的位置，是否能通過(guò)年檢標(biāo)準(zhǔn)。

升降檢測(cè)

曾經(jīng)汽車檢驗(yàn)主要以內(nèi)部的元件為主，比如最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來(lái)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)在不斷完善，檢驗(yàn)項(xiàng)目也在改變。在檢驗(yàn)中還加入了升降裝置的檢測(cè)，主要包含四個(gè)車窗，前置引擎蓋以及尾部的后備廂，以上這些都屬于升降裝置。車輛在行駛過(guò)程中，若發(fā)生過(guò)重大事故，許多零部件都會(huì)有損傷，會(huì)直接導(dǎo)致升降裝置功能異常。檢驗(yàn)的項(xiàng)目越來(lái)越多，從根本上來(lái)說(shuō)確實(shí)是為了車主的安全著想，但轉(zhuǎn)念一想也更加繁瑣了。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景

改革開放以來(lái)，伴隨著城鄉(xiāng)居民收入水平的提高、國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，居民對(duì)于機(jī)動(dòng)車的購(gòu)買意愿及能力日漸凸顯，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量也隨之呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年上半年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.6億輛，其中汽車保有量為2.7億輛。

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車及汽車保有量的增長(zhǎng)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)需求也在逐步提升。預(yù)計(jì)到2022年將增長(zhǎng)至816.7億元。

汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，大幅降低了汽車檢測(cè)成本和時(shí)間，這使得我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)已接近或達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，為檢測(cè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

汽車檢測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大

目前，汽車檢測(cè)主要應(yīng)用在汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)和汽車制造廠，檢測(cè)范圍主要在強(qiáng)制性檢測(cè)領(lǐng)域。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的增加和汽車后市場(chǎng)的發(fā)展壯大，汽車用戶的消費(fèi)理念也在隨之改變。在可預(yù)見的未來(lái)，汽車檢測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大，逐步由國(guó)家強(qiáng)制性檢測(cè)領(lǐng)域向汽車維修檢測(cè)、二手車交易評(píng)估檢測(cè)等應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展，汽車維修檢測(cè)、二手車交易檢測(cè)的市場(chǎng)需求將不斷增大。

汽車檢測(cè)設(shè)備智能化

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域不斷成熟，這為汽車檢測(cè)智能化設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)，也將促使機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)更加精細(xì)化。

汽車檢測(cè)企業(yè)管理信息化

隨著政府監(jiān)管力度的持續(xù)加強(qiáng)，汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理能力及服務(wù)水平的提升面臨著很大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，免檢新政和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致各大檢測(cè)機(jī)構(gòu)收入下滑明顯，在這種形勢(shì)下，使用高效率、低成本的信息化產(chǎn)品，逐漸成為行業(yè)內(nèi)在質(zhì)量管理和業(yè)務(wù)管理的一種手段。與此同時(shí)，信息化產(chǎn)品本身具有的智能性也為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析和支撐。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2026年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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