汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車養(yǎng)護(hù)”模式興起

• 2022年1月14日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 273 10
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汽車養(yǎng)護(hù)歷經(jīng)了20年高速發(fā)展己經(jīng)一躍成為全球最大的后市場(chǎng)之一。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)尤其是汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)也得以迅猛發(fā)展。

汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析

汽車養(yǎng)護(hù)歷經(jīng)了20年高速發(fā)展己經(jīng)一躍成為全球最大的后市場(chǎng)之一。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)尤其是汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)也得以迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模為1.23萬(wàn)億元，同比上漲2.50%，基本近幾年處于增長(zhǎng)后期，保持穩(wěn)定的市場(chǎng)規(guī)模。

從汽車維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)數(shù)量來(lái)看，2020年疫情緣故對(duì)市場(chǎng)造成了沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011-2019年，中國(guó)汽車維修新成立企業(yè)數(shù)量整體表現(xiàn)為逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年新增企業(yè)數(shù)量為51737家，同比下降32.88%，年均增長(zhǎng)速度為19.53%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)中維修行業(yè)尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不存在行政限制壁壘，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，集中度較低，不同類別參與者在面積大小，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，地點(diǎn)便利性，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面差別較大。我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的市場(chǎng)由4S店、零配件經(jīng)銷商、連鎖汽車維修門店、獨(dú)立汽車修理店、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等市場(chǎng)參與者構(gòu)成，其中4S店、零配件經(jīng)銷商等參與者在汽車的核心部件維修方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但由于其核心零部件的維修業(yè)務(wù)范圍僅限于指定的品牌，因而對(duì)汽車維修市場(chǎng)整體的影響力比較有限。隨著汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日漸加劇，零散化、品牌影響力較低、采購(gòu)議價(jià)能力較弱的獨(dú)立養(yǎng)護(hù)公司將面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。連鎖汽車養(yǎng)護(hù)門店通過(guò)統(tǒng)一的維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和廣泛的網(wǎng)點(diǎn)布局，能建立較大的品牌影響力，并在汽車維修零配件的集中采購(gòu)、議價(jià)能力和質(zhì)量控制等方面具有越來(lái)越強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)屬于整個(gè)汽車工業(yè)中的汽車流通領(lǐng)域，處于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈(生產(chǎn)、銷售、后市場(chǎng))的末端。在上游行業(yè)中，最主要的參與者為汽車用品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位與汽車市場(chǎng)發(fā)展階段和汽車后市場(chǎng)服務(wù)模式有關(guān)。我國(guó)目前處在乘用車向家庭的普及期，尤其農(nóng)村市場(chǎng)及新能源汽車，汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)以品牌授權(quán)4S店為主，汽車服務(wù)連鎖店和一般維修服務(wù)門店等渠道模式并行發(fā)展。本行業(yè)的下游主要的消費(fèi)群體為車主。

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車養(yǎng)護(hù)”模式興起

互聯(lián)網(wǎng)+汽車養(yǎng)護(hù)是指利用信息通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，升級(jí)改造汽車養(yǎng)護(hù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的服務(wù)形態(tài)與商業(yè)模式。其主要發(fā)展邏輯為運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)加速信息傳遞，提高信息對(duì)等程度，實(shí)現(xiàn)“去中介化”，降低維修保養(yǎng)價(jià)格，提高維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)增值含量，加快服務(wù)速度。所以呢“互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護(hù)”模式的日益深化，汽車美容養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)品牌配件制造商的產(chǎn)品經(jīng)銷渠道及規(guī)模必將出現(xiàn)變革，大型供應(yīng)鏈背書品牌將對(duì)原有知名品牌市場(chǎng)帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，品牌方需要不斷對(duì)客戶產(chǎn)生影響;配件供應(yīng)鏈提供商將從傳統(tǒng)供應(yīng)產(chǎn)品朝著全面綜合的賦能平臺(tái)發(fā)展，保養(yǎng)易損件提供鏈將會(huì)呈現(xiàn)出電商化特征，線下服務(wù)融合將是汽車美容行業(yè)門店發(fā)展的大趨勢(shì)。

想要了解更多汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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