2021年我國民航旅客運輸量4.4億人次 航空客運行業(yè)需求量空間巨大

• 2022年1月12日 LiuMingYue來源：央視 央廣網(wǎng) 1278 83
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全國民航工作會議透露的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量857億噸公里，同比增長7.3%;旅客運輸量4.4億人次，同比增長5.5%。

2021年我國民航旅客運輸量4.4億人次

全國民航工作會議透露的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量857億噸公里，同比增長7.3%;旅客運輸量4.4億人次，同比增長5.5%。2021年，民航運輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行“120+16”個月、9876萬小時，空防安全235個月，責(zé)任原因征候萬時率同比下降29.6%。通用航空事故萬架次率同比下降23.9%。一年來，通用航空飛行118.2萬小時，同比增長20.1%，無人機企業(yè)達1.27萬家，實名登記無人機約83萬架，飛行時間達到千萬小時量級。

全國民航旅客運輸量2152.6萬人次

民航旅客行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為52.2億噸公里、2152.6萬人次和60.6萬噸，環(huán)比分別下降28.8%、44.6%和增長0.4%，同比分別下降36.9%、51.5%和10.2%。

具體來看，安全運行方面，全行業(yè)完成運輸航空飛行55.2萬小時，環(huán)比下降31.9%，同比下降38.4%;通用航空飛行11.1萬小時，環(huán)比下降6.1%，同比增長4.8%。行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。截至11月底，我國運輸航空持續(xù)安全飛行135個月、9810萬小時，安全運送旅客50.3億人次。

民航客運行業(yè)需求量空間巨大

自2020年初新冠疫情爆發(fā)以來，國內(nèi)線需求整體呈復(fù)蘇趨勢但過程中伴隨疫情反復(fù)有所波動：2020年2月五家上市航司國內(nèi)線合計RPK同比大幅下跌84%;隨著各地疫情防控級別下調(diào)，生產(chǎn)活動逐步復(fù)蘇，同比降幅整體快速收窄，民航客運同比轉(zhuǎn)正;2020年末上海、北京及部分東北城市等區(qū)域疫情反復(fù)，使2020年11月至2021年2月恢復(fù)情況回落;2021年2月下旬起國內(nèi)中高風(fēng)險區(qū)域清零，國內(nèi)需求快速復(fù)蘇，但5月至9月廣深、南京、福建地區(qū)變種病毒的傳播又擾動了恢復(fù)進程。

日前，南方航空、中國國航、東方航空、春秋航空、吉祥航空五個航空公司以及上海機場陸續(xù)公布了2021年8月運營數(shù)據(jù)。今年8月，上述五家航空公司的客運表現(xiàn)大幅受挫，客運運力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率較去年同期均呈下降趨勢。

其中三大航8月客運運力投入同比降幅均超四成，東航8月客運運力投入同比降幅最高，達41.79%。春秋航空8月客運運力投入同比降幅最少，為17.85%。三大航8月旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅均超五成，東航旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅最高，達55.70%。春秋旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅最少，為23.20%?？瓦\率方面，東航同比降幅最高，達17.52%，春秋航空客運率同比降幅最少，為5.48%。

從民航客運需求市場來看，我國航空客運行業(yè)需求量空間巨大，2019年，中國民航業(yè)客運量累計6.6億人次，折合人均乘機次數(shù)0.47次。按照政策目標判斷行業(yè)需求增速，10年翻一倍，復(fù)合增速7.2%。

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