福特(F.US)的股價去年飆升了約 140%，擊敗了特斯拉(TSLA.US)，通用汽車(GM.US)和許多電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，成為2021年汽車制造商中表現(xiàn)最好的股票。目前，福特的市值為830億美元，要使其市值超過大多數(shù)老牌競爭對手以及電動汽車初創(chuàng)公司 Rivian，仍有很長的路要走
福特成為2021年汽車行業(yè)表現(xiàn)最好股票
福特(F.US)的股價去年飆升了約 140%，擊敗了特斯拉(TSLA.US)，通用汽車(GM.US)和許多電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，成為2021年汽車制造商中表現(xiàn)最好的股票。目前，福特的市值為830億美元，要使其市值超過大多數(shù)老牌競爭對手以及電動汽車初創(chuàng)公司 Rivian，仍有很長的路要走。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車制造行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析
隨著新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷推進，今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)“跨界”之風(fēng)迎來新的高潮。今年初，百度公司正式宣布進入整車制造領(lǐng)域，之后不久，小米公司也宣布進入造車行業(yè)。與之前的科技公司跨界造車不同，這次入場的科技公司技術(shù)和資金的積累更為雄厚。
由于汽車制造對產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性、規(guī)?；蟾?，應(yīng)用智能裝備進行生產(chǎn)制造可以提高精準(zhǔn)度及產(chǎn)品穩(wěn)定性跟質(zhì)量，減少生產(chǎn)風(fēng)險，因此智能制造裝備在汽車制造行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
汽車制造行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，中國汽車市場經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟，2021年中國汽車制造市場總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
2022年全球工業(yè)機器人需求量將達到58.4萬臺，按照目前汽車制造工業(yè)機器人占工業(yè)機器人三分之一計算，2022年汽車工業(yè)機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發(fā)展，汽車智能制造裝備市場規(guī)模將進一步擴大。
近日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部正式發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》，在汽車制造領(lǐng)域，自2022年1月1日起將取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。這代表著，2018年國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布的汽車行業(yè)5年過渡期結(jié)束，從專用車、新能源汽車到商用車，最后再到乘用車，國內(nèi)整車領(lǐng)域?qū)ν赓Y的限制已經(jīng)取消。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，外資股比的放開對于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的格局將會造成一定影響。自主品牌汽車將面臨更加激烈的競爭，一些弱勢自主品牌汽車可能會加速退出市場。
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