特斯拉汽車應(yīng)用程序服務(wù)中斷，導(dǎo)致全球多地車主無法通過其手機(jī)上的應(yīng)用程序打開車門或啟動(dòng)汽車。
特斯拉斷網(wǎng)致數(shù)百車主被鎖車外
特斯拉汽車應(yīng)用程序服務(wù)中斷，導(dǎo)致全球多地車主無法通過其手機(jī)上的應(yīng)用程序打開車門或啟動(dòng)汽車。
20日?qǐng)?bào)道，數(shù)十名特斯拉車主在社交媒體上抱怨，他們在手機(jī)應(yīng)用程序上收到錯(cuò)誤提示“故障代碼500”，無法連接到自己的汽車。英國《衛(wèi)報(bào)》稱，來自美國、加拿大的車主率先報(bào)告這一問題，歐洲和亞洲的車主也發(fā)現(xiàn)了類似狀況。據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況監(jiān)控網(wǎng)站DownDetector的數(shù)據(jù)顯示，在美東時(shí)間19日16時(shí)40分左右，約500名用戶報(bào)告該問題，而到當(dāng)日21時(shí)20分左右，仍有60份問題報(bào)告。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國汽車制造行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》分析
我們認(rèn)為應(yīng)該從全球產(chǎn)業(yè)分工的角度來看待中國汽車行業(yè)。未來五到十年，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)充分利用國內(nèi)國際兩種資源，開拓國內(nèi)國際兩個(gè)市場的關(guān)鍵時(shí)期。單純從國內(nèi)市場的激烈競爭導(dǎo)出對(duì)行業(yè)發(fā)展前景和利潤水平的預(yù)期則顯著低估了發(fā)展?jié)摿?。產(chǎn)業(yè)鏈的全球配置是全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的根本性格局變化，“到中國去”已經(jīng)成為趨勢，使中國有望獲取更多的汽車價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將顯著提高中國汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造能力?；趶V闊的國內(nèi)市場、顯著的勞動(dòng)力要素優(yōu)勢、相對(duì)完善的制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢快速提升。
汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
中國汽車產(chǎn)業(yè)工人的工資水平僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家(美國、日本、歐洲)平均水平的1/25，顯然遠(yuǎn)大于勞動(dòng)生產(chǎn)率上的差異，隨著中國公司的技術(shù)水平和中國市場的消費(fèi)環(huán)境得到改善，在汽車上具備的比較優(yōu)勢應(yīng)該說將逐步發(fā)揮作用。
由于勞動(dòng)力、資金、技術(shù)之間的比例關(guān)系明顯改善，中國具備競爭力的產(chǎn)業(yè)和價(jià)值鏈環(huán)節(jié)不斷擴(kuò)大。對(duì)于汽車制造這樣的技術(shù)密集、資本密集并且兼具勞動(dòng)密集的高端制造業(yè)，中國已經(jīng)初步具備承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并有可能實(shí)現(xiàn)競爭力的快速提升。
值得注意的是，向資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的過程中，必然需要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和提升自主品牌的競爭力。我們認(rèn)為，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)將是兩條腿走路：一方面，參與產(chǎn)業(yè)分工、自主發(fā)展。而另一方面，從企業(yè)層面上，將看到合資合作型公司和自主品牌型企業(yè)并存，而且都有可能獲得良好發(fā)展。
其次，產(chǎn)業(yè)政策改革將促使企業(yè)進(jìn)行技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新。由于汽車行業(yè)影響因素眾多，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的制定和更改將成為影響行業(yè)發(fā)展的重要因素。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)注點(diǎn)主要在于汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和降低汽車制造和使用過程中的負(fù)外部性。
未來行業(yè)市場投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國汽車制造行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。
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2021-2026年中國汽車制造行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告
汽車制造研究報(bào)告對(duì)汽車制造行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的汽車制造資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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