電動車市占率首次突破10% 電動車發(fā)展前景和趨勢

• 2021年11月26日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1468 97
• 繁體

按多個規(guī)劃方案，國內(nèi)新能源車2025年、2030年以及2035年的市場占比分別為20%、40%以及50%。甚至可以樂觀地認為，新能源車20%的市占率不用等到2025年，或許明年就可以實現(xiàn)。

電動車市占率首次突破10%

世界汽車格局正在重塑，無論是燃油車還是電動車，未來都將進入煎熬的時期。一方面，搭載混動技術(shù)的燃油車將會增加成本，而且無法扭轉(zhuǎn)市場縮減的趨勢，將邁入與電動車廝殺更慘烈的時期;另一方面，新能源車路徑多元化，目前雖然形成以純電動車為主，但依然存在諸多痛點以及不確定的因素。

300萬輛左右與2000多萬輛，這分別是2021年中國電動車與燃油車的銷量概數(shù)。電動車市占率首次突破10% ，加速促使車市從燃油車時代轉(zhuǎn)換到電動車時代。

電動車市場未來發(fā)展規(guī)劃

電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。

2017-2020年，我國純電動汽車、燃料電池汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)量呈上升趨勢。2020年，純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車產(chǎn)量分別為110.5萬輛、0.1萬輛以及26萬輛。

隨著雙積分政策得推出，國家對于油車市場進一步得管理也使得油車面臨著很多得問題。在新能源政策的進一步推進當中，純電動汽車市場會越來越好，尤其是城市里面微型車有著無可替代的優(yōu)勢。

按多個規(guī)劃方案，國內(nèi)新能源車2025年、2030年以及2035年的市場占比分別為20%、40%以及50%。甚至可以樂觀地認為，新能源車20%的市占率不用等到2025年，或許明年就可以實現(xiàn)。

近日一份研究表明，隨著越來越多的國家和地區(qū)相繼出臺關(guān)于減少生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車的法規(guī)，全球車企計劃2030年前在電動汽車和電池上的投資總額超過5000億美元。其中，大眾集團承諾2030年前在電動汽車和電池的開發(fā)上投入至少1100億美元，占汽車行業(yè)電氣化總投資承諾的20%以上;而通用汽車和福特預計在2025年前投資近600億美元。

電動車發(fā)展前景和趨勢

隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

從目前發(fā)展趨勢看，2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。

面對“碳中和”的目標，純電動車在以火力發(fā)電為主的中國能否做到產(chǎn)品全周期零碳排放，這存在爭議。還有，電池技術(shù)不斷推陳出新，未來隨著氫燃料電池技術(shù)不斷突破以及固態(tài)電池出現(xiàn)，將可能顛覆當前以純電動為主的技術(shù)路線，引發(fā)新能源電動車領(lǐng)域新一輪洗牌。

欲想知道電動車行業(yè)市場投資前景分析及供需格局，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國新能源電動車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國摩托車變速器行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告

  隨著摩托車變速器行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的摩托車變速器企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡