中國公務航空行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月22日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網 929 58
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中國龐大的國土面積和全球性業(yè)務發(fā)展，將對公務航空產生大量需求;中國企業(yè)經濟實力的持續(xù)提高和富豪群體的不斷增加，也會推動公務航空市場持續(xù)增長。

公務航空，又稱“社團航空”。是指以專業(yè)飛行員駕駛單位(企業(yè)或事業(yè)單位)自備的飛機進行為單位本身業(yè)務服務的航空活動。由于20世紀80年代以來企業(yè)規(guī)模的擴大和經濟全球化的發(fā)展，公務航空迅猛發(fā)展，全球最大的500家企業(yè)80%以上都有自己的機隊或飛機。

據中研普華研究咨詢報告《2021-2026年公務航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

在國內，許多人對公務航空可能還不太熟悉，但在國外已成為政界要人往來、商貿活動越來越受歡迎的交通手段之一。由于公務航空公司或私人營運的公務機不受航班時間的限制，不受目的地的限制，因而有很好的行程靈活性、時間保證性和乘坐隱私性。這越發(fā)顯示出公務航空的獨特作用。

中國龐大的國土面積和全球性業(yè)務發(fā)展，將對公務航空產生大量需求;中國企業(yè)經濟實力的持續(xù)提高和富豪群體的不斷增加，也會推動公務航空市場持續(xù)增長。近年來，國家對公務航空產業(yè)給予許多政策支持，飛機部分產權擁有計劃、公務機飛行小時卡以及公務機基金等新產品的出現(xiàn)大大降低了公務機的使用成本。這些有利因素，都將保證該領域在未來10年內以平均每年25%的速度增長。

對于公務航空運營企業(yè)，抓住公務航空業(yè)起步的有利時機，在競爭對手規(guī)模較小的情況下，有規(guī)劃地擴大機隊規(guī)模，控制機型種類，通過單一機型的批量采購，有效降低購機成本。同時，通過規(guī)模化運營特定機型，降低單個航空器的固定成本(備件成本、調換或調機成本)，節(jié)約飛行員、維修人員數量，有效控制企業(yè)的單機運營成本，以價格優(yōu)勢擴大市場，為進一步獲取規(guī)模經濟奠定基礎。

目前，亞太地區(qū)的公務航空產業(yè)發(fā)展迅猛，來自巴航工業(yè)提供的數據顯示，2016年相比全球公務機市場2.4%的增長率，中國市場增長6.4%。2016年，中國地區(qū)共交付46架公務機，其中31架為全新飛機。

以公務機為代表的通用航空，也將進入全新的高速發(fā)展期。近年來，我國連續(xù)出臺有關促進通用航空發(fā)展的意見，明確提出到2020年，我國將建成500個以上通用機場、通用航空器達到5000架以上、通用航空業(yè)經濟規(guī)模超過1萬億元等目標。

中國公務航空市場目前仍然存在許多制約因素，如購置每架公務機需要繳納17%的增值稅及4%-5%的進口關稅;飛行員、機務人員資源嚴重短缺;高額的飛機管理、維護和地面服務費用可能會讓一些潛在買家望而卻步。

中研普華通過對公務航空行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析公務航空行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的公務航空行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解公務航空行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經營風險，提高管理和運營能力。公務航空行業(yè)報告是從事公務航空行業(yè)投資之前，對公務航空行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為公務航空行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。

想要了解更多公務航空行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年公務航空行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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