同城快遞市場(chǎng)規(guī)模如何 同城快遞行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

• 2021年11月17日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1429 94
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伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務(wù)在整個(gè)快遞服務(wù)的占比將會(huì)不斷提升。未來(lái)5年內(nèi)，同城快遞仍會(huì)保持40%左右的增速，以此計(jì)算，到2020年，同城快遞市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元。同城快遞市場(chǎng)空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。

同城快遞市場(chǎng)規(guī)模如何

伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務(wù)在整個(gè)快遞服務(wù)的占比將會(huì)不斷提升。未來(lái)5年內(nèi)，同城快遞仍會(huì)保持40%左右的增速，以此計(jì)算，到2020年，同城快遞市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元。同城快遞市場(chǎng)空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。

同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門(mén)自取貨物的情況下，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱(chēng)為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

與其他國(guó)家相比，中國(guó)同城快遞行業(yè)平均單價(jià)水平原本就較低，價(jià)格戰(zhàn)之下，行情愈發(fā)承壓。數(shù)據(jù)顯示，一季度快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速之差高達(dá)29.1個(gè)百分點(diǎn)，同城快遞平均單價(jià)僅為10.2元，低于上年同期均價(jià)。與此同時(shí)，同城和異地均價(jià)為6.4元和6.1元，同城快遞同比分別下降9.2%和22.9%。國(guó)家郵政局通報(bào)指出，這是同城快遞均價(jià)首次超過(guò)異地快遞。

同城快遞平均單價(jià)為11.94元，同比下降0.19元或1.5%，略好于2018全年的同比下降0.33元或3.8%，其中異地快遞單價(jià)7.89元，同城快遞同比下降0.38元或4.6%，同城快遞差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%。同城快遞收入的統(tǒng)計(jì)中，其他快遞收入(主要是保價(jià)費(fèi)、超遠(yuǎn)投遞費(fèi)、逾期保管費(fèi)、出售品收入等相關(guān)增值和配套收入對(duì)應(yīng)單票為3.27元，同比上漲14%，這一部分沒(méi)有體現(xiàn)在按照同城/異地/國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)的單票價(jià)格中。

同城快遞行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

2020年初，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量受到國(guó)內(nèi)疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來(lái)彌補(bǔ)年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn)，以期加速競(jìng)爭(zhēng)格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)，采取了激進(jìn)的低價(jià)搶量策略，加速市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同比上升2.1%，同城快遞平均價(jià)格為6.24元/件。在平均價(jià)格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門(mén)。

快遞行業(yè)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額主要是通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，到目前這種態(tài)勢(shì)依然在持續(xù)，由此導(dǎo)致行業(yè)企業(yè)毛利普遍較低。值得一提的是，近十年來(lái)，我國(guó)快遞相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。其中，2019年新增相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過(guò)21萬(wàn)家。2020年，我國(guó)亦新增近20萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)。

之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場(chǎng)反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來(lái)誰(shuí)能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局，成為最后的勝者。

欲想知道同城快遞行業(yè)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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