電動車在韓國賣爆了 電動自行車市場深度調(diào)查研究

• 2021年10月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 372 17
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我國現(xiàn)存電動車相關(guān)企業(yè)超81.81萬家。2020年我國新增電動車相關(guān)企業(yè)9.64萬家，同比增長3%，是近十年新增電動車企業(yè)最多的一年。

電動車在韓國賣爆了

我國現(xiàn)存電動車相關(guān)企業(yè)超81.81萬家。2020年我國新增電動車相關(guān)企業(yè)9.64萬家，同比增長3%，是近十年新增電動車企業(yè)最多的一年。

在韓國，疫情使得配送行業(yè)迎來迅猛發(fā)展，配送騎手們最常用的是摩托車、電動車等兩輪車。在疫情常態(tài)化的形勢下，外賣、閃送等方式已經(jīng)成為韓國消費者的日常選擇。隨著配送騎手的增多，也帶動了兩輪車在韓國市場的火爆。據(jù)韓國國土交通部數(shù)據(jù)，截至今年7月韓國電動車登記量達到近232萬輛，同比增加七成以上。

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存電動車相關(guān)企業(yè)超81.81萬家。2020年我國新增電動車相關(guān)企業(yè)9.64萬家，同比增長3%，是近十年新增電動車企業(yè)最多的一年。2021年前9月，新增8.79萬家，同比增長4.67%。從城市分布來看，深圳有電動車企業(yè)1.51萬家，排名第一，其次是徐州、蘇州等城市。

電動自行車市場深度調(diào)查研究

2021上半年電動自行車市場繼續(xù)放量，同時行業(yè)加劇洗牌，會有更多中小型企業(yè)面臨倒閉，市場大部分份額被行業(yè)頭部企業(yè)占領(lǐng)，這也許是2021年國內(nèi)電動自行車車市場的發(fā)展趨勢。

今年8月底，雅迪、愛瑪、九號、小牛等電動自行車頭部企業(yè)集中發(fā)布了上半年財報情況公布顯示：

雅迪上半年公司營收123.75億元，同比增長63.9%;實現(xiàn)凈利潤5.89億元，同比增長49.2%。

愛瑪上半年公司營收73.12億元，同比增長24.42%;實現(xiàn)凈利潤3億元，同比增長8.6%。

九號上半年公司營收47.19億元，同比增加135.72%;實現(xiàn)凈利潤2.54億元，同比扭虧為盈。

小牛上半年總營收14.92億元，同比增長69.97%;凈利潤8646.13萬元，同比增長183.94%。

可以看到，上述電動自行車頭部企業(yè)上半年都保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢，業(yè)績表現(xiàn)均較為亮眼。

我國電動自行車保有量已達3.5億，如此龐大的規(guī)模，帶動了充電需求的日益增長，再加上國家相關(guān)政策對電動車充電有了明確規(guī)定，未來電動自行車充電樁將迎來最好的發(fā)展機遇和前景十分廣闊。

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  2021-2025年中國電動自行車市場深度調(diào)查研究報告

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