近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，要求網(wǎng)約車平臺(tái)公司規(guī)范定價(jià)行為，降低過(guò)高抽成比例，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，要求網(wǎng)約車平臺(tái)公司規(guī)范定價(jià)行為，降低過(guò)高抽成比例，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。
這已經(jīng)不是主管部門第一次對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)提出相關(guān)要求。自網(wǎng)約車誕生以來(lái)，出于對(duì)新生事物的包容，加上解決了群眾出行的痛點(diǎn)，管理部門推出的網(wǎng)約車平臺(tái)管理辦法相對(duì)寬容，目的是促進(jìn)這一新行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
然而，一些網(wǎng)約車平臺(tái)將寬容當(dāng)作縱容，為迅速搶占市場(chǎng)，利用資本優(yōu)勢(shì)采取了巨額補(bǔ)貼等措施，甚至招募或誘導(dǎo)不具有網(wǎng)約車資質(zhì)的駕駛員和車輛加盟。而在占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位后，又出現(xiàn)了提高抽成比例、定價(jià)不規(guī)范等行為。為此，也引來(lái)監(jiān)管部門一輪又一輪的警示和約談。
不光是網(wǎng)約車，在共享單車、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中，各大平臺(tái)基本上都采取了相同的套路，即利用資本優(yōu)勢(shì)打“擦邊球”，大打補(bǔ)貼戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)。
據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年2月28日，全國(guó)共有222家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證329.1萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證122.9萬(wàn)本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司2月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員5.8萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車輛2.2萬(wàn)輛
根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)資料，2016-2019年我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率快速增長(zhǎng)，到2020年受疫情影響稍有下滑，截至2020年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長(zhǎng)298萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的36.9%。
為更好地滿足社會(huì)公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)了一系列政策，加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管，要求網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)許獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，經(jīng)營(yíng)車輛應(yīng)該取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，駕駛?cè)藛T需獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，才能從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車活動(dòng)。此外，許多地方政府還出臺(tái)了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則，其中部分實(shí)施細(xì)則設(shè)置了司機(jī)戶籍、車輛軸距和排量等門檻。
盡管未來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，但要是想在遍地網(wǎng)約車平臺(tái)百花齊放的情境下占據(jù)一定的地位，并不容易。同時(shí)也可以預(yù)見未來(lái)網(wǎng)約車平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)就是比拼服務(wù)，高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將成為網(wǎng)約車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
汽車的本質(zhì)用途是出行的代步工具，人們汽車消費(fèi)的主要目的是提高出行效率與便利程度，為此付出購(gòu)車成本、養(yǎng)護(hù)成本及停車成本等。通常情況下，消費(fèi)者的出行場(chǎng)景與出行時(shí)間相對(duì)穩(wěn)定，私家車輛主要...
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