北京電動自行車登記上牌一站式網(wǎng)點(diǎn)增至315家 電動自行車行業(yè)競爭分析

• 2021年9月21日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 820 50
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進(jìn)一步方便市民辦理電動自行車登記上牌，交管部門在前期設(shè)立178家便民服務(wù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，即日起，再次推出137家便民服務(wù)點(diǎn)，方便市民群眾就近一站式完成購車、登記及上牌等手續(xù)。

北京電動自行車登記上牌一站式網(wǎng)點(diǎn)增至315家

進(jìn)一步方便市民辦理電動自行車登記上牌，交管部門在前期設(shè)立178家便民服務(wù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，即日起，再次推出137家便民服務(wù)點(diǎn)，方便市民群眾就近一站式完成購車、登記及上牌等手續(xù)。截至目前，本市電動自行車便民服務(wù)點(diǎn)數(shù)量已達(dá)到315家。相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)信息實(shí)時在交管局網(wǎng)站主頁公示。

《北京市非機(jī)動車管理?xiàng)l例》于2018年11月1日起施行，《條例》中規(guī)定，本市對符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車實(shí)行產(chǎn)品目錄制度，沒有納入產(chǎn)品目錄的電動自行車，不得在本市銷售和登記上牌。對《條例》實(shí)施之前購買的電動自行車未經(jīng)登記，且不在產(chǎn)品目錄內(nèi)的車輛，發(fā)放臨時標(biāo)識，并設(shè)置3年過渡期，過渡期滿后，不得上道路行駛。今年10月31日該過渡期將結(jié)束，隨著過渡期截止日期的臨近，廣大市民置換新車的需求釋放較為集中。特別是近期電動自行車注冊登記量激增，部分非機(jī)動車登記站經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)辦理業(yè)務(wù)、等候時間長的現(xiàn)象。

針對此情況，9月11日起，全市19家交通支(大)隊(duì)非機(jī)動車登記站已啟動電動自行車注冊登記預(yù)約辦理，市民需下載“北京交警”APP進(jìn)行預(yù)約后，方可辦理電動自行車注冊登記業(yè)務(wù)。

當(dāng)前，電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。一是抽樣合格率一直在低水平徘徊。二是消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量的投訴不斷。盡管電動自行車的結(jié)構(gòu)安全和使用性能基本滿足需要，但距離消費(fèi)者對電池重量、充電時間、續(xù)行里程、產(chǎn)品可靠性等方面不斷提高的要求仍有不小差距。

現(xiàn)階段我國電動自已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

2019年是新國標(biāo)實(shí)施元年，在行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的束縛下，不少實(shí)力不夠的中小企業(yè)被淘汰，退出歷史舞臺，整個行業(yè)的市場進(jìn)一步集中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢，在新國標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動車需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場青睞度有明顯改善。

2019年我國電動自行車行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為749.9億元，同比下降8.4%。從近幾年來來看，整體營收處于下降的趨勢，其主要原因是電動自行車的產(chǎn)銷量下降，導(dǎo)致整體營收規(guī)模下降。

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