中國(guó)石化:預(yù)計(jì)今年新發(fā)展加氫站數(shù)量將達(dá)100座 加氫站市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2021年8月30日 ZhouJiaLiang來(lái)源：網(wǎng)易 搜狐 東方財(cái)富網(wǎng) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 1350 89
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8月30日，中國(guó)石化股份公司在北京發(fā)布2021年中期業(yè)績(jī)。據(jù)介紹，中國(guó)石化把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要方向，全面推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，已在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域取得突破。

8月30日，中國(guó)石化股份公司在北京發(fā)布2021年中期業(yè)績(jī)。據(jù)介紹，中國(guó)石化把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要方向，全面推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，已在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域取得突破。目前氫氣年產(chǎn)能力超390萬(wàn)噸，占全國(guó)氫氣產(chǎn)量的11%左右?！笆奈濉逼陂g將規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站，預(yù)計(jì)今年新發(fā)展加氫站數(shù)量將達(dá)100座，努力打造中國(guó)第一氫能公司，引領(lǐng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，加氫站是通過(guò)將不同來(lái)源的氫氣通過(guò)壓縮機(jī)增壓儲(chǔ)存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過(guò)加氣機(jī)為氫燃料電池汽車(chē)加注氫氣的燃?xì)庹?，是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

當(dāng)前，隨著節(jié)能減排的不斷推進(jìn)，氫能作為零碳能源越來(lái)越受到重視。2020年9月21日，國(guó)家財(cái)政部、發(fā)改委等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于氫能燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用推廣的通知》，肯定和鼓勵(lì)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。

此外，已有多地推出了支持氫燃料發(fā)展的法規(guī)和方案。如北京市發(fā)布了《氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》，提出要在2023年前，做好冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)重大示范工程保障，培育3~5家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛、建成加氫站37座。廣東省發(fā)布了《加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，將從發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、推廣氫燃料電池汽車(chē)規(guī)模化應(yīng)用等6個(gè)層面入手，進(jìn)一步推廣以氫燃料電池為動(dòng)力來(lái)源的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

加氫站市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2020》，不含土地成本，目前投建一座單日加注能力在500公斤的加氫站約需700萬(wàn)到1200萬(wàn)元，相當(dāng)于傳統(tǒng)加油站的3倍。而國(guó)內(nèi)對(duì)加氫站的審批、建設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)也仍有待完善。

加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國(guó)建設(shè)布局的重點(diǎn)。截至2020年底，全球共有553個(gè)加氫站投入運(yùn)營(yíng)，全年新投運(yùn)107座加氫站，再次刷新紀(jì)錄。

從全球各個(gè)國(guó)家的來(lái)看，亞洲的高速增長(zhǎng)主要來(lái)自于中國(guó)和韓國(guó)加氫站建設(shè)的發(fā)展。2019年，韓國(guó)加氫站規(guī)模增速達(dá)到136%;2020年，韓國(guó)加氫站增速有所下降，但仍然達(dá)到82%，中國(guó)則為156%的增速?？梢钥闯?，同期的其余國(guó)家加氫站增速與中韓兩國(guó)相差甚遠(yuǎn)，中韓加氫站建設(shè)正在超速發(fā)展。

各個(gè)國(guó)家對(duì)氫能源網(wǎng)絡(luò)都有著清晰的規(guī)劃與部署，例如日本通過(guò)發(fā)布《氫能基本戰(zhàn)略》規(guī)劃在2025年要達(dá)到320個(gè)加氫站，2030年要增加到900個(gè)加氫站，到2050年要用加氫站逐步替代加油站。美國(guó)的加氫站布局以加利福尼亞州為中心，計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)1000座加氫站。而中國(guó)在《節(jié)能與新能源汽車(chē)路線(xiàn)》中提出到2030年計(jì)劃建成達(dá)到1000座加氫站。

全球世界各國(guó)政府對(duì)深度脫碳的堅(jiān)定承諾，引發(fā)了氫工業(yè)前所未有的發(fā)展勢(shì)頭。金融支持、監(jiān)管、明確的氫戰(zhàn)略目標(biāo)、加上政府的公共財(cái)政資金支持，全球加氫站數(shù)量規(guī)模將持續(xù)保持增長(zhǎng)，到2026年預(yù)計(jì)全球加氫站數(shù)量將增長(zhǎng)到2000座以上。

發(fā)展氫能是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必然要求，面對(duì)“碳中和”、“碳達(dá)峰”的目標(biāo)，氫能在我國(guó)能源應(yīng)用中的地位越來(lái)越重要。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)加氫站達(dá)到1000座，到2035年，我國(guó)加氫站達(dá)到5000座。

想要了解更多加氫站行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2019-2025年中國(guó)加氫站市場(chǎng)戰(zhàn)略投資研究報(bào)告》。

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  2019-2025年中國(guó)加氫站市場(chǎng)戰(zhàn)略投資研究報(bào)告

  本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、中國(guó)工信部、...

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