前7月我國二手車交易量同比增長近半 二手車檢測市場需求預(yù)測

• 2021年8月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 382 18
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商務(wù)部8月13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1至7月，我國二手車交易量989.3萬輛，同比增長46.0%，較2019年同期增長22.5%。

前7月我國二手車交易量同比增長近半

商務(wù)部8月13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1至7月，我國二手車交易量989.3萬輛，同比增長46.0%，較2019年同期增長22.5%。7月份，二手車交易量145.9萬輛，同比增長15.7%;二手車與新車交易量之間的比例達(dá)到0.78，繼續(xù)創(chuàng)新高。此外，前7個月我國新能源汽車銷量達(dá)147.8萬輛，已超2020年全年水平。

2021年二手車交易稅費新政策

根據(jù)稅務(wù)總局第17號公告規(guī)定，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

基本上二手車的成交價格都會比申報價格高，但因為是根據(jù)二手車交易發(fā)票上的金額來計算二手車交易稅的，所以某些二手車商家可能會在估價或者成交價上做出修改，以降低二手車交易稅。

如果計稅機關(guān)發(fā)現(xiàn)成交價格過低或者估價過低，并且沒有正當(dāng)?shù)睦碛?，那么就會采用別的方法計算二手車交易稅。通常是以下兩種方法：

(一)參照汽車流通協(xié)會發(fā)布的二手車價格信息核定二手車交易的計稅價格。

(二)按照二手車的折舊程度計算核定計稅價格：

計稅價格=新車購車價×(1-累計折舊率)

折舊率第一年20%，第二年起每年遞增10%。

核定的二手車計稅價格不得低于二手車最低交易價值。

二手車最低交易價值=新車購車價×5%

二手車檢測市場需求預(yù)測

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是迎來了黃金期!據(jù)悉，汽車檢測vehicle detection，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維護(hù)作業(yè)(或稱汽車保養(yǎng)作業(yè))的核心是“維護(hù)”汽車技術(shù)狀況的完好。目前全國已能自己生產(chǎn)全套汽車檢測設(shè)備，如大型的技術(shù)復(fù)雜的汽車底盤測功機、發(fā)動機綜合分析儀、四輪定位儀、懸掛檢測臺、制動檢測臺、排氣分析儀、燈光檢測儀等等。為了配合汽車檢測工作，國內(nèi)已發(fā)布實施了有關(guān)汽車檢測的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計量檢定規(guī)程。從汽車綜合性能檢測站建站到汽車檢測的具體檢測項目，都基本作到了有法可依。

由于我國機動車檢測行業(yè)發(fā)展時間較短，進(jìn)入21世紀(jì)后汽車保有量才開始快速增長，許多潛在的機動車檢測需求尚有待開發(fā)，一方面，我國汽車后市場的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車保有量的增長，機動車維修檢測、二手車交易評估檢測還未普及;另一方面，隨著駕駛?cè)税踩铜h(huán)保意識的提升，除強制檢測外，為及時了解車輛技術(shù)狀況，保證行駛安全、減少環(huán)境污染，其主動參檢需求將逐漸增加，國家在提高道路安全水平以及節(jié)能減排方面的政策導(dǎo)向和不斷增加的機動車檢驗機構(gòu)為滿足該需求創(chuàng)造了良好的外部條件。根據(jù)國家公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。2018年全國居民每百戶家用汽車擁有量為33.0輛，比2017年增長11.0%。截止2017年底，我國汽車檢測行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入104.6億元，年增長17.3%。2018年汽車檢測行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入122.3億元，同比增長16.9%。。

近年來，無線移動智能查驗、圖像動態(tài)識別、智能調(diào)度等技術(shù)的運用顯著提高了檢測效率，部分檢驗機構(gòu)已進(jìn)行了檢測系統(tǒng)升級。未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測量技術(shù)的應(yīng)用，機動車檢測系統(tǒng)在自動化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動檢測系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗機構(gòu)升級檢測系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來的市場需求將會陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場機會。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場的進(jìn)步，比如汽車檢測設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場的擴張等。隨著汽車新科技的不斷升級，國家和各檢察機關(guān)對汽年檢測技術(shù)和設(shè)備性能會提出更高要求;汽車維修業(yè)市場的不斷壯大，對汽車維修診斷設(shè)備的需求也會不斷擴大。由此看來，汽車檢測的新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊?，F(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是計算機技術(shù)的進(jìn)步使汽車檢測成為了對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試和試驗的一門技術(shù)，目前汽車檢測已經(jīng)基本實現(xiàn)了檢測控制和數(shù)據(jù)采集的自動化，正在積極利用計算機技術(shù)實現(xiàn)檢測線全自動，檢測站和政府監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)化。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，汽車檢測技術(shù)向著智能化和大數(shù)據(jù)方向發(fā)展。隨著中國加強汽車安全保護(hù)，居民安全意識的提高，未來中國汽車檢測行業(yè)規(guī)模將保持穩(wěn)定提升。

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