2021年航空保險(xiǎn)市場調(diào)研及航空保險(xiǎn)行業(yè)報(bào)告分析

• 2021年8月12日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 387 18
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航空保險(xiǎn)行業(yè)的前景現(xiàn)狀、 航空保險(xiǎn)規(guī)模構(gòu)成情況怎么樣?中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，航空保險(xiǎn)預(yù)計(jì)未來10年還將翻倍。隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升

航空保險(xiǎn)行業(yè)的前景現(xiàn)狀、 航空保險(xiǎn)規(guī)模構(gòu)成情況怎么樣?中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，航空保險(xiǎn)預(yù)計(jì)未來10年還將翻倍。隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國航空保險(xiǎn)市場的未來將非常令人振奮。航空保險(xiǎn)市場潛力是巨大的，目前，中國民航的飛機(jī)不論是購入的還是租入的都進(jìn)行了投保。航空保險(xiǎn)對促進(jìn)我國民航的發(fā)展起到了積極的保障作用。

2021年航空保險(xiǎn)市場調(diào)研及航空保險(xiǎn)行業(yè)報(bào)告分析

數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國民航運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到244個，新增機(jī)場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量965.7億噸公里，同比增長7.7%;航空保險(xiǎn)旅客運(yùn)輸量5.0億人次，同比增長8.7%;貨郵運(yùn)輸量544.8萬噸，同比增長0.5%。截至9月底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6359架，其中運(yùn)輸飛機(jī)為3755架，通用航空器為2604架;運(yùn)輸飛機(jī)日利用率為9.3小時，正班客座率為82.2%。機(jī)場方面，截至9月，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場有238個。

航空保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍包括：一是機(jī)身險(xiǎn)，即飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面上，發(fā)生的造成飛機(jī)及其附件的意外損失或破壞;二是第三者責(zé)任險(xiǎn)，即由于飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財(cái)物損失;三是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)，即由于乘客在乘坐或上下飛機(jī)時發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業(yè)經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失等。說機(jī)票里含有保險(xiǎn)，主要是指航空公司的航空保險(xiǎn)中所包括的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《民航法》第129條的規(guī)定，最高賠償限額為16600個計(jì)算單位，約合2萬多美元。這次中國國際航空公司就“4·15”空難發(fā)表的聲明中，就明確告知，要“根據(jù)國際公約和國際慣例以及有關(guān)民用航空法規(guī)，進(jìn)行善后工作的處理。

航空保險(xiǎn)最高保額為200萬元?，F(xiàn)時國內(nèi)各家壽險(xiǎn)公司所使用的都是1998年7月由中國人民銀行頒發(fā)的航空意外保險(xiǎn)條款和費(fèi)率。航空保險(xiǎn)金額按份計(jì)算，保費(fèi)每份20元，每份保額20萬元。同一投保人最多可以買10份，即最高保險(xiǎn)金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發(fā)生之日起180天以內(nèi)。

據(jù)了解，此前阿聯(lián)酋航空也推出了為乘客負(fù)擔(dān)新冠肺炎相關(guān)費(fèi)用的政策。根據(jù)政策，7月23日至10月31日乘坐阿聯(lián)酋航空的乘客，若在旅行期間確診新冠肺炎，航空保險(xiǎn)將承擔(dān)最高15萬歐元的醫(yī)療費(fèi)用和14天內(nèi)每天100歐元的隔離費(fèi)用。

航空保險(xiǎn)業(yè)培育了新的動能。海南自貿(mào)港的建設(shè)極大促進(jìn)了旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會創(chuàng)造出更多更新的金融需求，包括對保險(xiǎn)業(yè)的需求。

《2021-2026年版航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國航空保險(xiǎn)行業(yè)的供需狀況、航空保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀、航空保險(xiǎn)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了航空保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、航空保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展建議、航空保險(xiǎn)行業(yè)競爭力，以及航空保險(xiǎn)行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對航空保險(xiǎn)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來該行業(yè)競爭情況及發(fā)展趨勢如何?可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版航空保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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