端午假期機票平均降價200元 航空貿易行業(yè)競爭格局分析

• 2021年5月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 884 55
• 繁體

今年端午假期民航市場仍處于返鄉(xiāng)探親、家庭出游、小團自由行等多種出行需求疊加的狀態(tài)。但不同于五一假期的全價票，端午節(jié)期間，大部分航線，甚至部分熱門航線，目前還有大量折扣機票。

今年端午假期民航市場仍處于返鄉(xiāng)探親、家庭出游、小團自由行等多種出行需求疊加的狀態(tài)。但不同于五一假期的全價票，端午節(jié)期間，大部分航線，甚至部分熱門航線，目前還有大量折扣機票。

記者從幾大航空公司了解到，近期國內機票總體處于供大于求的情況。五一假期過后，客流量和機票價格都出現(xiàn)了一定程度回落，而6月高考和中考的臨近，也擠壓了一部分學生旅客的出行需求。

業(yè)內人士表示：比起4月中旬，現(xiàn)在的旅客量大概每日下降了10萬人次左右，平均票價回落得更加明顯，每張機票平均大概下降了200多元。

隨著國內疫情的穩(wěn)定，目前民航客運量逐漸恢復到疫情前水平，民航客運市場已進入快速恢復期。新冠肺炎疫情對全球航空運輸業(yè)造成巨大沖擊，并將壓力持續(xù)傳導到航空公司、主制造商、產業(yè)鏈及機場、服務公司等，且無法預測這種影響將持續(xù)多長時間。航空公司及飛機租賃公司紛紛調整飛機引進計劃、縮減資本開支、持續(xù)加強風險管控和現(xiàn)金流管理。

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個，運輸飛機在冊數(shù)為3177架，通用航空器在冊數(shù)為2237架。2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產的結構相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

未來，我國通用航空業(yè)的發(fā)展趨勢將會呈現(xiàn)以下特點：第一，空中游覽、短途運輸、飛行培訓、航空醫(yī)療救護等新興航空消費市場將會興起;第二，更加注重高質量發(fā)展，實現(xiàn)基礎設施的網絡化、機場融合化、空域資源利用集約化、轉型發(fā)展智慧化、發(fā)展環(huán)境便利化;第三，通航發(fā)展環(huán)境將進一步改善;第四，通航軍民融合將向深度和廣度發(fā)展;第五，無人機產業(yè)將繼續(xù)領跑。

回望“十三五”，在外部風險與挑戰(zhàn)增加、經濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經濟增長率達到6.7%，高于世界經濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經濟增長的主要動力源?！笆奈濉币?guī)劃時處重要戰(zhàn)略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經濟中心正逐步向亞太轉移，中國和其他新興經濟體國家正以和平方式推動國際秩序的調整和全球治理體系的改善，新一代科技革命和產業(yè)變革蓬勃興起，這為中國抓住時代蘊含的機遇創(chuàng)造了外部條件，是近代以來中國最好的發(fā)展時期。

想要了解更多航空貿易行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2021-2026年航空貿易行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。

相關新聞推薦：

《2021-2025年中國民用航空行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國民用航空行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  在現(xiàn)代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡