4月各網(wǎng)約車平臺(tái)公司新注冊(cè)合規(guī)駕駛員10.3萬(wàn)人 2020年我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億

• 2021年5月19日 WuYaNan來(lái)源：央廣網(wǎng) 中央網(wǎng) 564 31
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據(jù)交通運(yùn)輸部5月18日消息，全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2021年4月30日，全國(guó)共有230家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證338.9萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證127.7萬(wàn)本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司4月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員10.3萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車輛

4月各網(wǎng)約車平臺(tái)公司新注冊(cè)合規(guī)駕駛員10.3萬(wàn)人

據(jù)交通運(yùn)輸部5月18日消息，全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2021年4月30日，全國(guó)共有230家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證338.9萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證127.7萬(wàn)本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司4月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員10.3萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車輛17.7萬(wàn)輛。

從36個(gè)中心城市(直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市)情況來(lái)看，按網(wǎng)約車車輛許可數(shù)量排名前5名的分別是成都、廣州、杭州、重慶、深圳。從各網(wǎng)約車平臺(tái)訂單量來(lái)看，4月，全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息7.6億單。

2020年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模約為2691億元 用戶規(guī)模達(dá)3.65億

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第 47 次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至 2020 年 12 月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá) 3.65 億，較 2020 年 3月增長(zhǎng) 298 萬(wàn)，占網(wǎng)民總數(shù)的 36.9%。根據(jù)被訪網(wǎng)約車司機(jī)所主要加盟的平臺(tái)類型，31.74%的司機(jī)加盟了滴滴出行平臺(tái)，而 68.26%的司機(jī)加盟了非滴滴出行的平臺(tái)。

受疫情影響，2020年網(wǎng)約車市場(chǎng)交易規(guī)模出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020全年網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模約為2691億元，同比下降12.01%。

《報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2020年移動(dòng)出行“獨(dú)角獸”公司有7家，依次為滴滴出行、哈啰出行、首汽租車、首汽約車、曹操出行、ETCP停車、斑馬快跑。

當(dāng)前，網(wǎng)約車市場(chǎng)主要發(fā)展方向是什么?

隨著網(wǎng)約車的市場(chǎng)格局基本確定，滴滴開(kāi)始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，其中快車和專車之間的中間市場(chǎng)被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場(chǎng)一場(chǎng)波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無(wú)開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。

網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無(wú)疑問(wèn)，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)如果無(wú)法通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

整體來(lái)看，當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng)主要提供的服務(wù)包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等，滴滴和美團(tuán)主要市場(chǎng)為快車，也接入出租車等服務(wù)，除服務(wù)類別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車車企平臺(tái)瓜分的方向。

目前，網(wǎng)約車出行已經(jīng)成為日常生活的一部分，政策制定者層面，有何考量?

上海市政協(xié)副主席周漢民旗幟鮮明地提出三個(gè)層次：第一層，網(wǎng)約出行是智慧城市建設(shè)的題中之意，需要對(duì)公共服務(wù)的手段和質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型;第二層，倫理層面，明確樹(shù)立以人為本的價(jià)值觀;第三層，當(dāng)務(wù)之急是完善立法，其中包含了數(shù)字權(quán)利確權(quán)、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則、填平數(shù)字鴻溝三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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