4月汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7% 2021中國(guó)汽車(chē)芯片供需情況最新消息

• 2021年5月17日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1223 79
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今年4月汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%，低于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值的2.1%。全球“缺芯”將導(dǎo)致2021年汽車(chē)制造商的營(yíng)收損失1，100億美元(約合人民幣7145億元)，超過(guò)了此前610億美元的預(yù)期。未來(lái)中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)前景如何?

4月汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%

全球芯片短缺潮讓汽車(chē)制造商紛紛減產(chǎn)。5月17日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年4月汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%，低于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值的2.1%。汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題也波及中國(guó)，缺芯不僅卡中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的脖子，也卡全世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的脖子。全球“缺芯”將導(dǎo)致2021年汽車(chē)制造商的營(yíng)收損失1，100億美元(約合人民幣7145億元)，超過(guò)了此前610億美元的預(yù)期。未來(lái)中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)前景如何?

根據(jù)預(yù)估，進(jìn)入第二季度后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)因芯片短缺而減產(chǎn)的實(shí)際規(guī)模在45萬(wàn)輛左右。而且今年年底前，不會(huì)好轉(zhuǎn)。截至2019年底，中國(guó)芯片的消耗量占世界芯片消耗量的42%，但國(guó)產(chǎn)芯片的自給率不足30%。

近期汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺既是全球共性問(wèn)題，反映出我國(guó)自主供給能力不足的深層次矛盾。汽車(chē)芯片是關(guān)乎產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要器件，需要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、系統(tǒng)推進(jìn)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，有力支撐汽車(chē)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

全球汽車(chē)產(chǎn)量將下降390萬(wàn)輛

受芯片短缺影響，今年全球汽車(chē)產(chǎn)量將下降390萬(wàn)輛，這較其今年1月預(yù)測(cè)的220萬(wàn)輛上漲77%。在行業(yè)恢復(fù)時(shí)間方面，公司預(yù)計(jì)全行業(yè)的芯片短缺在今年四季度之前不會(huì)改善。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截止到5月中，北美汽車(chē)市場(chǎng)的減產(chǎn)數(shù)量最大，接近102萬(wàn)輛。最近，福特公司報(bào)告稱(chēng)，2021年第二季度可能損失計(jì)劃總產(chǎn)量的50%。就在5月13日，福特表示，正重新設(shè)計(jì)汽車(chē)零部件，以便采用更多的可得芯片，應(yīng)對(duì)全球半導(dǎo)體短缺。

三星和現(xiàn)代應(yīng)對(duì)全球芯片短缺問(wèn)題

根據(jù)此前消息，三星和現(xiàn)代將共同應(yīng)對(duì)全球芯片短缺問(wèn)題。目前，兩家公司已經(jīng)結(jié)成伙伴關(guān)系，其目的是共同開(kāi)發(fā)一系列用于汽車(chē)的高科技產(chǎn)品。并且韓國(guó)汽車(chē)技術(shù)學(xué)院和韓國(guó)電子技術(shù)學(xué)院將幫助兩家公司構(gòu)建應(yīng)用處理器、半導(dǎo)體、圖像傳感器和汽車(chē)電池管理芯片。

三星將利用其在技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)提供移動(dòng)芯片制造，而現(xiàn)代汽車(chē)將為與汽車(chē)行業(yè)實(shí)施相關(guān)的資源。據(jù)悉，三星將押注全新一代芯片，其性能將大大提升并有更高的節(jié)能性，或基于現(xiàn)有的 Exynos 芯片進(jìn)行研發(fā)，未來(lái)還將開(kāi)發(fā)自己的處理器并應(yīng)用于筆記本電腦上。不過(guò)三星同時(shí)也表示，需要先建立專(zhuān)為汽車(chē)生產(chǎn)半導(dǎo)體的生產(chǎn)線后才能生產(chǎn)汽車(chē)芯片(目前三星使用的是 12 英寸芯片，而汽車(chē)需要 8 英寸芯片)，因此兩家企業(yè)的合作并不會(huì)產(chǎn)生立竿見(jiàn)影的效果，現(xiàn)代集團(tuán)的芯片短缺問(wèn)題或還將持續(xù)一段時(shí)間。

汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張二季度將有所緩解

臺(tái)積電也因?yàn)椤叭毙尽倍瓉?lái)了歷史上最好的時(shí)光。而按照臺(tái)積電的預(yù)計(jì)，汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張的局面會(huì)持續(xù)到2022年。不過(guò)，臺(tái)積電近期也預(yù)計(jì)，其客戶(hù)缺芯問(wèn)題在第二季度將有所緩解。

此外，臺(tái)積電還將在中國(guó)投資28億美元，在南京的一家現(xiàn)有工廠新建生產(chǎn)線，以在2023年前提高產(chǎn)能，滿(mǎn)足28納米車(chē)用芯片不斷增長(zhǎng)的需求。新生產(chǎn)線的月產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到4萬(wàn)片硅晶圓。隨著產(chǎn)能的擴(kuò)張，缺芯問(wèn)題將會(huì)得到逐步緩解。

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