法國研發(fā)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)已取得成功 2021航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)投資趨勢(shì)調(diào)研研究

• 2021年5月16日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 471 24
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日前，法國方面宣布已經(jīng)成功地進(jìn)行了開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的地面實(shí)驗(yàn)，這個(gè)消息一出，在世界范圍內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)。

法國研發(fā)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)已取得成功

日前，法國方面宣布已經(jīng)成功地進(jìn)行了開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的地面實(shí)驗(yàn)，這個(gè)消息一出，在世界范圍內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)。開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)目的在于憑借螺旋發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油耗量取得亞聲速的飛行速度，所以它的性能是介于渦輪和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間。開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)正是法國賽峰集團(tuán)面向 2030 年的未來需求，為滿足飛機(jī)制造商而開發(fā)的航空減排神器。據(jù)悉，它跟之前賽峰和美國通用電氣 GE 公司的新型窄體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) CFM LEAP 相比，燃油消耗可降低 15%，二氧化碳排放量可降低 30%。

近10年來我國航空相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量逐年攀升，2014年增速是近10年來最高的，同比增長49%，注冊(cè)量達(dá)2.31萬家。今年一季度季度共新增1.49萬家航空相關(guān)企業(yè)，同比下降3%。其中一月注冊(cè)量達(dá)4479家，同比下降24%。二月注冊(cè)量為2925家，同比下降8.5%。三月注冊(cè)量達(dá)7535家，同比增長20%。

國內(nèi)航空市場(chǎng)回暖，近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn),各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺(tái)地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)(aero-engine)為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。按照構(gòu)造，現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為三類：活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前，絕大多數(shù)高速、大中型軍民用飛機(jī)都采用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)又可分為渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例

世界大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也非常重視軍民航空發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)調(diào)發(fā)展。一個(gè)企業(yè)如果單純依靠軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)很難長期生存，必須輔以民機(jī)和燃機(jī)的高額利潤來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。世界發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局早期以軍機(jī)為主，軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售額比約為4:1。這種情況當(dāng)前已出現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)變，2020年，軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售額比約為1:4。

圖表：2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中研普華整理

近年國家持續(xù)推進(jìn)軍民融合項(xiàng)目開展，鼓勵(lì)民企參與軍工產(chǎn)品競爭，開始引入市場(chǎng)競爭機(jī)制，軍工產(chǎn)品生產(chǎn)逐步與市場(chǎng)接軌?？蛻魧?duì)軍工產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求，這進(jìn)一步加劇了國內(nèi)軍工企業(yè)與有實(shí)力、有資質(zhì)民企間的競爭。雖然目前尚沒有可以獨(dú)立制造發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的民企，但未來可能性依然存在。

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