3月25日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，記者從現(xiàn)場獲悉，會上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，交通部門將繼續(xù)做好疫情防控工作。
3月25日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，記者從現(xiàn)場獲悉，會上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，交通部門將繼續(xù)做好疫情防控工作。城市公交、出租汽車、軌道交通等交通工具，每日兩次消毒次數(shù)恢復至每日一次。清明假期，全國收費公路將繼續(xù)免收小客車通行費。具體免費時段為4月3日零時至4月5日24時。
2020年12月22日，國務院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，同時舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀白皮書有關內容。
白皮書顯示，黨的十八大以來，中國交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進入基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期，進入高質量發(fā)展新時代，加快向交通強國邁進。
在基礎設施上，截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，位居世界第一;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里，位居世界第一;民用航空頒證運輸機場238個;全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里;郵路和快遞服務網(wǎng)絡總長度(單程)4085.9萬公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵。
高速公路信息化以及智能化建設指充分運用信息化和智能化的手段進行高速公路管理工作，完善管理制度與流程，提高管理水平，促進行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。信息化和智能化是當前高速公路發(fā)展的主要趨勢，企業(yè)應該更加重視相應技術人員的培訓，積極研究和開發(fā)技術新平臺，實現(xiàn)資源和信息的共享，提高實時監(jiān)控的能力，從而提高高速公路管理的水平，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。
隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。
隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。
想要了解關于高鐵行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國高鐵行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》。
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