寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年利潤(rùn)將大幅增長(zhǎng) 2020年寶馬稅前利潤(rùn)52億歐

• 2021年3月18日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1140 73
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德國(guó)汽車制造商寶馬周三表示，預(yù)計(jì)2021年集團(tuán)稅前利潤(rùn)將大幅同比增長(zhǎng)，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)其所有業(yè)務(wù)都將表現(xiàn)強(qiáng)勁。

寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年利潤(rùn)將大幅增長(zhǎng)

德國(guó)汽車制造商寶馬周三表示，預(yù)計(jì)2021年集團(tuán)稅前利潤(rùn)將大幅同比增長(zhǎng)，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)其所有業(yè)務(wù)都將表現(xiàn)強(qiáng)勁。

寶馬還擁有MINI和Rolls-Royce等品牌。該公司表示，預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)的交付量將錄得同比強(qiáng)勁增長(zhǎng)，稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將升至6%至8%。

寶馬在一份聲明中表示，到2023年約90%的細(xì)分市場(chǎng)將擁有全電動(dòng)車型，寶馬i4車型將提前三個(gè)月上市。

寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯表示:“寶馬集團(tuán)在2021年有雄心勃勃的計(jì)劃。我們以強(qiáng)勁的勢(shì)頭開(kāi)始了新的一年，并力求盡快恢復(fù)到危機(jī)前的水平——甚至更進(jìn)一步?！?/p>

2020年寶馬稅前利潤(rùn)52億歐

2020年，受全球疫情影響，寶馬稅前利潤(rùn)下降27%至52億歐元。但在2020年下半年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，銷量實(shí)現(xiàn)反彈回歸盈利軌道。事實(shí)上，除第二季度外，寶馬在2020年其余季度均保持盈利。此外，公司的現(xiàn)金流儲(chǔ)備達(dá)34億歐元，高于2019年。

2020年，寶馬集團(tuán)共交付233萬(wàn)輛汽車，同比下降8.4%;其汽車業(yè)務(wù)全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)下降至2.7%，但第四季度該指標(biāo)已回升至7.7%。寶馬首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯-彼得在聲明中表示：“我們對(duì)2021年滿懷信心，目標(biāo)是將近幾個(gè)月的增長(zhǎng)勢(shì)頭維持下去?！?/p>

寶馬計(jì)劃到2023年將其五分之一的車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse對(duì)德國(guó)媒體表示，寶馬正計(jì)劃加大電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。他稱：「我們正在大幅增加電動(dòng)車的產(chǎn)量。在 2021 年到 2023 年期間，我們將比原計(jì)劃多生產(chǎn) 25 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車?！?/p>

Zipse說(shuō)，寶馬希望到 2023 年，銷售的汽車中大約有五分之一采用電動(dòng)引擎，而今年這一比例約為8%。他再次呼吁加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建?！笍慕裉扉_(kāi)始，每周需要有 15000 個(gè)私人充電站和 1300 個(gè)公共充電站投入使用。不幸的是，我們離這個(gè)目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走?！?/p>

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