2月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)99.2點(diǎn) 2021年中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)的水平將提高

• 2021年3月2日 LiuMingYue來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 768 46
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3月2日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2月份為99.2點(diǎn)，比上月回落0.9%，比去年同期增長(zhǎng)1%。分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比所有回落，同比小幅增長(zhǎng)但增幅收窄。

3月2日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2月份為99.2點(diǎn)，比上月回落0.9%，比去年同期增長(zhǎng)1%。分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比所有回落，同比小幅增長(zhǎng)但增幅收窄。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為99.7點(diǎn)，比上月回落0.88%，比上年同期回升1.1%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為97.1點(diǎn)，比上月回落1.09%，比上年同期回升0.5%;零擔(dān)重貨指數(shù)為99.6點(diǎn)，比上月回落0.81%，比上年同期回升1.1%。

數(shù)據(jù)顯示，公路物流是我國(guó)物流的最主要方式，公路貨運(yùn)量占我國(guó)整體貨運(yùn)量的75%，我國(guó)物流整體能力薄弱的一個(gè)重要原因便是公路物流效率的低下。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，前兩個(gè)月，全社會(huì)完成貨運(yùn)量63億噸，同比增長(zhǎng)6.3%，公路完成46.7億噸，增長(zhǎng)7.4%。未來(lái)公路物流行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021年中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)的水平將提高

我國(guó)公路物流經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模小、數(shù)量多。全國(guó)公路物流企業(yè)有750多萬(wàn)戶，平均每戶僅擁有貨車1.5輛，其中前20名企業(yè)所占市場(chǎng)份額不到2%，而美國(guó)的五大公路物流公司卻占據(jù)了美國(guó)60%的市場(chǎng)份額。從經(jīng)營(yíng)運(yùn)作看，我國(guó)公路物流處于“散兵游勇”狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)的組織化水平很低，90%以上的運(yùn)力掌握在個(gè)體運(yùn)營(yíng)司機(jī)手中，行業(yè)集中度僅為1.2%左右。

從需求看，3月公路物流需求總體平穩(wěn)，環(huán)比小幅回暖。PMI數(shù)據(jù)顯示，3月份制造業(yè)PMI為51.5%，較2月上升1.2個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)恢復(fù)加快，行業(yè)公路物流需求普遍回升。從供給看，本月貨車司機(jī)結(jié)束假期逐步恢復(fù)正常工作，公路運(yùn)力供給較為充足，環(huán)比前期明顯增長(zhǎng)。綜合供需來(lái)看，3月受供需兩方面因素影響，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)尚處于調(diào)整波動(dòng)期，略低于前期水平。

從后期走勢(shì)看，宏觀層面，公路物流一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開局良好，為后期走勢(shì)奠定了一個(gè)良好基礎(chǔ)。在此背景下，公路物流市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境更趨改善，相關(guān)物流需求有望保持小幅回升態(tài)勢(shì)。同時(shí)運(yùn)力供給可能持續(xù)增加，運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)仍將較為頻繁，可能呈現(xiàn)震蕩回升走勢(shì)。

中國(guó)公路物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展前景分析

圖表：2016-2018年中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)物流信息中心

蘇州、上海、成都、杭州、鄭州等城市成為貨物流入流出的主要城市，承擔(dān)了現(xiàn)代物流運(yùn)輸的重要樞紐功能。

由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)990.35點(diǎn)，環(huán)比回落0.03%。隨著物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的明晰定位，以及各項(xiàng)國(guó)家政策的逐步落實(shí)，我國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。

公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)回調(diào)：物流需求回升。由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2018年3月為98.0點(diǎn)，比2月回落1.5%，年內(nèi)連續(xù)三個(gè)月小幅回調(diào)。

從月內(nèi)各周指數(shù)看，延續(xù)了“震蕩波動(dòng)、漲跌互現(xiàn)”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。除第三周明顯回落外，第一周、二周四周價(jià)格指數(shù)均有小幅回升。與2017年同期相比，周指數(shù)降幅最高達(dá)11%，月指數(shù)同比下降9.1%，環(huán)比2月繼續(xù)收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)。

更多關(guān)于行業(yè)具體分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)公路物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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