我國智能駕駛領(lǐng)域百家爭鳴 多家企業(yè)完成數(shù)億美元融資

• 2021年2月20日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 959 60
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智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離

智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失。

2020年初，我國推出《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車中長期發(fā)展規(guī)劃，將智能汽車的發(fā)展上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略中指出，我國到2025年，標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

2035到2050年，我國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成。國家將出臺促進道路交通自動駕駛發(fā)展的政策，利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)等。

為將《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》快速落地，我國各地相繼出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策和規(guī)劃細則：設(shè)立自動駕駛示范區(qū)，在半封閉特定場景進行智能駕駛應(yīng)用示范，北京、上海、長沙等部分城市已經(jīng)試點開放自動駕駛出租車服務(wù);打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育5G通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等協(xié)同產(chǎn)業(yè)。

智能汽車正在顛覆功能汽車，它由一個移動工具轉(zhuǎn)化為超級移動智能終端。它比智能手機顛覆功能手機的影響范圍更大，對經(jīng)濟社會的改變更深刻，造福社會的效果也更明顯。

開年不過一個多月，智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)熱火朝天。文遠知行、小馬智行、地平線、馭勢科技等企業(yè)紛紛完成新一輪數(shù)億美元融資，產(chǎn)業(yè)資本、老牌創(chuàng)投、金融國家隊、外資主權(quán)基金紛紛跑進這一未來的萬億美元賽道。

“十四五”期間，我國將實現(xiàn)L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化，以及部分場景L4級產(chǎn)業(yè)化，有可能在“十四五”末期開始初步嘗試L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品商用化。

在未來國家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、中國智能駕駛企業(yè)積極推動應(yīng)用落地的情況下，中國智能駕駛市場規(guī)模將保持持續(xù)擴大趨勢。作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場前景可期。欲想知道中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測，請點擊《2018-2023年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測研究報告》

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