無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。近年來(lái)，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)人駕駛越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。近年來(lái)，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)人駕駛越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
汽車智能化浪潮席卷而來(lái)，用戶對(duì)智能駕駛的需求越來(lái)越高，但目前的智能汽車僅能在特定場(chǎng)景運(yùn)行，自動(dòng)駕駛的算法想要達(dá)到人類駕駛員水平還需要通過(guò)大量的場(chǎng)景測(cè)試和技術(shù)完善。此外，國(guó)內(nèi)汽車智能化技術(shù)對(duì)低溫及冰雪環(huán)境的適應(yīng)能力尚未得到全面測(cè)試。
1月12日，以“冰雪智馭，E行時(shí)代”為宗旨的2021中國(guó)長(zhǎng)春(國(guó)際)無(wú)人駕駛汽車冰雪挑戰(zhàn)賽正式開幕，中國(guó)一汽紅旗L4智能駕駛小巴和紅旗EV-L4兩款重磅車型亮相賽場(chǎng)，在為期三天的比賽中將在各比賽項(xiàng)目的嚴(yán)苛考驗(yàn)下，全方位展示中國(guó)一汽在汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的探索成果。
本次賽事設(shè)置小巴環(huán)潭表演賽、城市冰雪挑戰(zhàn)賽和越野冰雪拉力賽三個(gè)部分，在長(zhǎng)春氣溫低至零下30度的寒冷天氣里，中國(guó)一汽派出的參賽車型將在凈月潭約1.6公里的比賽線路，通過(guò)接駁停靠、穩(wěn)定跟車、行人識(shí)別等7個(gè)場(chǎng)景，接受對(duì)自動(dòng)駕駛小巴示范運(yùn)營(yíng)能力的考核;將在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)約2.2公里的比賽線路，通過(guò)殘雪路面通行、冬季作業(yè)區(qū)域避讓等18個(gè)典型場(chǎng)景，接受冬季城市交通場(chǎng)景條件下對(duì)車輛綜合性能的考核;將在蓮花山路約13公里的比賽線路，接受在低溫、復(fù)雜的越野路段下，對(duì)車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)耐久性、自動(dòng)駕駛能力和通行能力的考核。
當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新技術(shù)強(qiáng)烈驅(qū)動(dòng)變革等多重因素疊加的重大調(diào)整期，智能汽車和智慧出行無(wú)疑將是各大車企競(jìng)相布局的重要領(lǐng)域，也將進(jìn)一步引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展。在這場(chǎng)變革之中，中國(guó)一汽迎接挑戰(zhàn)、乘勢(shì)而上，全方位布局智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。
無(wú)人駕駛的智能汽車將是新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志?？上驳氖?，智能汽車已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來(lái)，我們都可以領(lǐng)略到智能汽車的風(fēng)采。欲想知道中國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2017-2022年中國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》
2019-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進(jìn)的傳感系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、決策系統(tǒng)，可通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車與車之間的聯(lián)接、車與網(wǎng)絡(luò)中心、智能交通系統(tǒng)等服務(wù)中心的聯(lián)接，甚至是車與主宅、辦公室及一些公共基礎(chǔ)設(shè)...
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如今，城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造正在各地如火如荼進(jìn)行。這項(xiàng)工作對(duì)于滿足人民群眾美好生活需要，增強(qiáng)群眾幸福感、獲得感，提高...
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2020無(wú)人駕駛汽車行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析 
