2020歐洲新能源乘用車銷量超越中國(guó) 全球新能源汽車銷量為263萬(wàn)

• 2021年1月29日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 605 34
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2020歐洲新能源乘用車銷量136萬(wàn)輛，超越中國(guó)成為世界第一。在2020年12月歐洲登記的新能源乘用車銷量達(dá)到281,171輛，同比增長(zhǎng)了254%，并占到當(dāng)月歐洲市場(chǎng)總銷量的23%。

2020年全球新能源銷售冠軍意外花落歐洲。2020歐洲新能源乘用車銷量136萬(wàn)輛，超越中國(guó)成為世界第一。在2020年12月歐洲登記的新能源乘用車銷量達(dá)到281,171輛，同比增長(zhǎng)了254%，并占到當(dāng)月歐洲市場(chǎng)總銷量的23%。

截至11月全球新能源汽車銷量為263萬(wàn)，按照11月單月41.16萬(wàn)的情況，2020年全球新能源汽車的銷量首次突破300萬(wàn)，這是一個(gè)里程碑式的數(shù)據(jù)。

2020歐洲新能源乘用車銷量世界第一

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，從2020年全年來(lái)看，歐洲共登記了1,367,138輛新能源乘用車，同比增長(zhǎng)達(dá)到了142%。從市場(chǎng)份額來(lái)看，新能源新車銷量占整個(gè)歐洲車市份額的11%，其中純電車型占比6.2%，插電混動(dòng)車型占比4.8%。

2020年全年，歐洲老牌暢銷純電動(dòng)車?yán)字ZZOE依然以近10萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)占據(jù)榜首，緊隨其后的分別為特斯拉Model 3、大眾 ID.3和現(xiàn)代KONA EV。

雖然特斯拉Model 3依然以87,642輛成績(jī)占據(jù)銷量第二，但相比去年下降了8%。在歐洲市場(chǎng)，特斯拉面臨著老牌汽車廠商的反撲，這也不難理解馬斯克對(duì)為何對(duì)柏林工廠如此重視了。

愈發(fā)嚴(yán)格的碳排放政策壓力強(qiáng)迫車企加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。2009年，歐盟通過(guò)法案，要求2021年歐盟范圍內(nèi)新登記乘用車的平均二氧化碳排放不超過(guò)95克/公里，超出部分每克需要繳納罰金95歐元。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)的測(cè)算表明，這意味著今年歐盟新能源車銷量必須達(dá)到187萬(wàn)輛。否則每減少10萬(wàn)輛，所有車企就得共同繳納10億歐元罰款，相當(dāng)于每賣一輛新能源車能抵扣1萬(wàn)歐元的罰款。

歐洲新能源市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，也給中國(guó)的造車新勢(shì)力們帶來(lái)了許多想象。小鵬汽車已經(jīng)在去年年底在挪威交付了100臺(tái)小鵬G3i，而蔚來(lái)此前也傳出制定了代號(hào)為“馬可波羅”計(jì)劃，準(zhǔn)備在2021年下半年進(jìn)軍歐洲。

2020年中國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì)

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)新車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到2,523萬(wàn)輛，同比下滑2%。在2020年全年新車產(chǎn)銷總量中，乘用車(PV)銷量為2,018萬(wàn)輛，同比下滑6.0%，乘用車產(chǎn)量為2,000萬(wàn)輛，同比下滑6.5%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)乘用車的定義包括轎車、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、多用途車(MPV)和小型貨車。2020年，由于新冠肺炎疫情大流行導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)重型卡車和物流貨車的需求增加，商用車(CV)銷量出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。2020年，包括中型和重型商用車在內(nèi)的商用車銷量增長(zhǎng)18.7%，至513萬(wàn)輛，商用車產(chǎn)量增長(zhǎng)20%，至523萬(wàn)輛。

2020年中國(guó)新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì)

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為124.6萬(wàn)輛，相較去年增長(zhǎng)有14.6%。中國(guó)新能源汽車(NEV)市場(chǎng)在2020年繼續(xù)增長(zhǎng)。2020年，包括純電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混動(dòng)汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCV)在內(nèi)的新能源汽車(NEV)銷量同比增長(zhǎng)10.9%，至137萬(wàn)輛。2020年，純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)11.6%，至111.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量增長(zhǎng)5.4%，至110.5萬(wàn)輛。插電式混動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)8.4%，至25.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量增長(zhǎng)18.5%，至26萬(wàn)輛。從車輛類型來(lái)看，2020年新能源乘用車銷量增長(zhǎng)14.6%，至124.6萬(wàn)輛，新能源商用車銷量減少17.2%，至12.1萬(wàn)輛。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，銷量創(chuàng)歷史新高。2021年新能源汽車有望達(dá)到180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。

新能源汽車未來(lái)發(fā)展政策

2020年10月國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)正式落地實(shí)施。

汽車是歷次工業(yè)革命技術(shù)進(jìn)步的重要應(yīng)用載體，發(fā)展新能源汽車是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略決策。

此前，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，發(fā)揮了至關(guān)重要的統(tǒng)領(lǐng)性作用，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期。

作為我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域第一個(gè)面向“十四五”及更長(zhǎng)一段時(shí)期的發(fā)展部署，《規(guī)劃》又給出了未來(lái)十五年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全面系統(tǒng)謀劃。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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