2020年貨拉拉年度業(yè)務(wù)量增長近50% 滴滴等互聯(lián)網(wǎng)公司開始布局貨運(yùn)業(yè)務(wù)

• 2021年1月8日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 303 12
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據(jù)貨拉拉日前發(fā)布的2020城市貨運(yùn)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2020年2月疫情期間，貨拉拉業(yè)務(wù)量曾一度下滑93%，在4月已基本恢復(fù)到疫情前。截至2020年12月，貨拉拉年度業(yè)務(wù)量較2019年增長近50%。

同城貨運(yùn)行業(yè)的競爭不斷升級(jí)，據(jù)貨拉拉日前發(fā)布的2020城市貨運(yùn)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2020年2月疫情期間，貨拉拉業(yè)務(wù)量曾一度下滑93%，在4月已基本恢復(fù)到疫情前。截至2020年12月，貨拉拉年度業(yè)務(wù)量較2019年增長近50%。同時(shí)，滴滴等互聯(lián)網(wǎng)公司開始布局貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

在滴滴開始布局貨運(yùn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，已經(jīng)成立多年的貨拉拉又迎來新一輪融資。12月22日，貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。貨拉拉透露，此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務(wù)拓展，并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。

面對(duì)巨大的市場空間，今年以來，同城貨運(yùn)領(lǐng)域頻頻出現(xiàn)新入局者。今年6月開始，滴滴陸續(xù)在成都、杭州、上海等8個(gè)城市上線同城貨運(yùn)、搬家業(yè)務(wù)，平均每天完成10萬多份訂單。滴滴首頁欄目中已出現(xiàn)“拉貨搬家”選項(xiàng)，不過北京地區(qū)還未上線這項(xiàng)業(yè)務(wù)。如果定位到上海市，就可以直接下單，拉貨包括6個(gè)車型，搬家分為3種車型，起步價(jià)均為30元到100元不等。

近期，滴滴通過內(nèi)部信公開了新的一輪人事調(diào)整，包括將原兩輪車、代駕、跑腿、貨運(yùn)業(yè)務(wù)合并為“城市運(yùn)輸與服務(wù)事業(yè)群”，由付強(qiáng)擔(dān)任CEO兼事業(yè)群安委會(huì)主任。他曾是網(wǎng)約車平臺(tái)公司的CEO、滴滴核心業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。這足以看出滴滴內(nèi)部對(duì)城市貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重視。

此外，今年11月24日，滿幫集團(tuán)也宣布完成約17億美元新一輪融資，滿幫同時(shí)也宣布將從干線整車平臺(tái)，全力進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國貨物運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

同城貨運(yùn)行業(yè)的持續(xù)增長引發(fā)資本高度關(guān)注。自2013年成立以來，貨拉拉已經(jīng)完成7輪融資。本輪融資的投資機(jī)構(gòu)均來自貨拉拉老股東，順為資本為貨拉拉C輪融資領(lǐng)投方，高瓴資本領(lǐng)投了貨拉拉D1輪融資，紅杉資本中國基金領(lǐng)投了D2輪，本輪為持續(xù)領(lǐng)投。

貨拉拉年度業(yè)務(wù)量增長近50%

今年突如其來的疫情曾重創(chuàng)物流行業(yè)，據(jù)悉，貨拉拉的單量在年初曾一度下降93%，但隨著疫情的緩解，單量實(shí)現(xiàn)反彈并迅速增長，在“十一”前結(jié)束的金秋拉貨節(jié)上，貨拉拉宣布單量同比去年上升達(dá)82%。截至2020年11月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國大陸城市，平臺(tái)月活司機(jī)48萬，月活用戶達(dá)720萬。而截至2020年12月，貨拉拉年度業(yè)務(wù)量較2019年增長近50%。

城市貨運(yùn)訂單中，裝修建材占據(jù)鰲頭，其次是搬家物品和物流快遞。2020年小商品類貨物占平臺(tái)全部訂單5%，較2019年同期增長一個(gè)百分點(diǎn)，較2018年增長三個(gè)百分點(diǎn)，或與后疫情時(shí)期蓬勃發(fā)展的地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小商品經(jīng)濟(jì)相關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，作為人口流動(dòng)大城，北京的搬家物品訂單最多。在服裝批發(fā)行業(yè)發(fā)達(dá)的廣州和服裝面料加工遍地開花的杭州，服裝面料類訂單都是穩(wěn)居第一。擁有中國電子第一街華強(qiáng)北的深圳，毫不意外電子產(chǎn)品類貨物訂單最多，而上海、成都、蘇州、重慶4城則是裝修建材類訂單最多。

在貨拉拉平臺(tái)下單最活躍的全國Top10商圈，深圳幾乎占據(jù)半壁江山。其中華強(qiáng)北的訂單量占十大商圈訂單總量的42%。其次是深圳東門、深圳南油、深圳科技園商圈。

2020年初在新冠疫情的影響下，武漢經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。從武漢貨運(yùn)數(shù)據(jù)來看，2020年3月起，武漢訂單量開始正向增長，9月達(dá)到頂峰。往年武漢貨物類型占比較高的主要為裝修建材、搬家物品、食品生鮮等類別，但今年口罩、醫(yī)療器械等醫(yī)療物資貨物訂單亦占比較高。貨拉拉武漢抗疫公益車隊(duì)共有110多位司機(jī)，在疫情期間共完成了近300次公益運(yùn)輸，主要承擔(dān)口罩、防護(hù)服、醫(yī)療器械等物資運(yùn)輸以及醫(yī)護(hù)人員餐食配送。

2020年貨拉拉平臺(tái)新加入司機(jī)超過90萬人，其中37%因?yàn)橐咔橛绊懚尤?。加入之前他們大多從事物流、汽車、零售、建筑、餐飲等行業(yè)，其中個(gè)體戶/私企老板占比達(dá)24%，位居榜首，其次為貨運(yùn)/物流司機(jī)。

經(jīng)抽樣調(diào)查，76%的新司機(jī)表示加入貨拉拉前平均月收入在3000元-10000元之間，其中5000元-8000元的占到36%。大部分新司機(jī)表示加入貨拉拉后能維持之前的收入水平，20%以上新司機(jī)表示加入后月收入增加了1000元-5000元。

想了解更詳實(shí)的中國貨物運(yùn)輸行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2026年中國貨物運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》

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