12月22日上午消息，互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。
12月22日上午消息，互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。貨拉拉表示，此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務(wù)拓展，并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。目前，貨拉拉已經(jīng)完成7輪融資，從創(chuàng)業(yè)之初的同城貨運平臺，發(fā)展成為一家業(yè)務(wù)涉及同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。
據(jù)悉，2020年8月，貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國大陸城市，中國香港地區(qū)、中國臺灣地區(qū)，平臺月活司機48萬，月活用戶達(dá)720萬。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國家發(fā)展改革委及時會同有關(guān)部門，引導(dǎo)和支持物流企業(yè)在做好人員健康防護(hù)基礎(chǔ)上，積極參與疫情防控，有力地保障了醫(yī)療物資和生活物資調(diào)運，為打贏疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)提供了堅強保障。受疫情沖擊，廣大物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到較大影響，社會物流成本出現(xiàn)階段性上升。
目前中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本，是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。新時代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進(jìn)而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。
今年物流市場持續(xù)回暖，物流成本穩(wěn)中降。4、5月以來物流運行進(jìn)入回升通道，但從長期來看尚處恢復(fù)性階段。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)深入推進(jìn)，積極因素逐步增多，物流需求降幅連續(xù)收窄，1-5月份全國社會物流總額96.9萬億元，按可比價格計算，同比下降2.2%，降幅比1-4月份收窄2個百分點，連續(xù)三個月降幅收窄。2020年1-5月份物流業(yè)總收入3.6萬億元，同比下降5.9%，降幅比1-4月收窄1.9個百分點。
截至2020年3月，全國共有物流相關(guān)法人單位40萬家左右，從業(yè)人員超過5000萬人，2019年社會物流總額近300萬億元，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，國家發(fā)展改革委及時會同有關(guān)部門，引導(dǎo)和支持物流企業(yè)在做好人員健康防護(hù)基礎(chǔ)上，積極參與疫情防控，有力地保障了醫(yī)療物資和生活物資調(diào)運，為打贏疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)提供了堅強保障。受疫情沖擊，廣大物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到較大影響，社會物流成本出現(xiàn)階段性上升。2020年，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展或仍將處于逆境之下，但作為連通社會生產(chǎn)、消費的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我們認(rèn)為，物流行業(yè)將在新環(huán)境、新思路和新技術(shù)的驅(qū)動下變革與創(chuàng)新，價值持續(xù)凸顯。
欲了解關(guān)于物流行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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