自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用

• 2021年1月6日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
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由百度牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi(指自動(dòng)駕駛出租車)技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

由百度牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi(指自動(dòng)駕駛出租車)技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步規(guī)范Robotaxi在安全、體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)、測(cè)試等關(guān)鍵領(lǐng)域的執(zhí)行要求，加快Robotaxi的規(guī)?；瘧?yīng)用，加速高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向商業(yè)化，同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)或?qū)⑸?jí)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用

交通運(yùn)輸部日前發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)，鼓勵(lì)地方開展自動(dòng)駕駛車輛共享、擺渡接駁、智能泊車等試運(yùn)行及商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

“出臺(tái)《指導(dǎo)意見》是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)等重大戰(zhàn)略、促進(jìn)國(guó)內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)、全國(guó)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員龐松說。

《指導(dǎo)意見》明確，到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破。

《指導(dǎo)意見》提出，要推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用。包括支持開展自動(dòng)駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù)、穩(wěn)步推動(dòng)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)、鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展等。

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國(guó)自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

此次發(fā)言給予市場(chǎng)一個(gè)較為明確的落地預(yù)期，預(yù)計(jì)將在2021-2022年間迎來自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。

想要了解更多自動(dòng)駕駛行業(yè)具體分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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