2020年全國(guó)二手車交易量為1430萬輛 53%新能源車開不滿3年就被賣出

• 2021年1月5日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 656 38
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2020年我國(guó)汽車整體銷量預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)2%的負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，同比收窄6個(gè)百分點(diǎn);其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)130萬輛左右;商用車增長(zhǎng)毫無懸念，增幅將在23%-24%。

1月5日消息，商務(wù)部日前表示，將于2020年底至2021年初出臺(tái)新措施，著力擴(kuò)大汽車等重點(diǎn)商品消費(fèi)，鼓勵(lì)相關(guān)城市優(yōu)化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，營(yíng)造良好消費(fèi)環(huán)境等，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)新措施將為2021年車市帶來持續(xù)利好。

我國(guó)汽車整體銷量呈負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)二手車交易行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2020年我國(guó)汽車整體銷量預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)2%的負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，同比收窄6個(gè)百分點(diǎn);其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)130萬輛左右;商用車增長(zhǎng)毫無懸念，增幅將在23%-24%。

過去一年，面對(duì)疫情重創(chuàng)，我國(guó)汽車行業(yè)仍然堅(jiān)挺，展現(xiàn)出了國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的韌性。對(duì)此，肖政三認(rèn)為這是雙向促進(jìn)的結(jié)果，首先是疫情讓消費(fèi)者意識(shí)到私家車在出行方面的重要性，其次是國(guó)家為了抵沖疫情造成的損失，出臺(tái)了刺激汽車消費(fèi)和鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策。

二手車交易量為157.38萬輛

二手車方面，2020年11月，全國(guó)二手車交易量為157.38萬輛，同比增長(zhǎng)13.74%，增速略有減緩。上半年受疫情影響，僅5月二手車交易量同比略有增長(zhǎng);進(jìn)入第三季度全國(guó)二手車交易量由降轉(zhuǎn)升，市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)，從8月開始連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。

12月銷量或創(chuàng)歷史新高，達(dá)到160萬輛。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2020年全國(guó)二手車交易量將在1430萬輛左右，同比下降3%-4%;2021年二手車交易量有望達(dá)到1600萬輛，同比增長(zhǎng)10%以上。

1-11月，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量為1263.35萬輛，同比下降4.55%。其中;基本型乘用車共交易754.84萬輛，同比下降1.10%;客車為109.63萬輛，同比下降14.03%;載貨車為117.52萬輛，同比下降4.56%;SUV為119.87萬輛，同比下降6.76%;MPV為73.34萬輛，同比下降13.85%;交叉型乘用車為30.15萬輛，同比下降8.21%。

保值率方面，報(bào)告統(tǒng)計(jì)了新能源車兩年保值率的TOP3車系。純電動(dòng)車方面，兩年保值率最高的分別為特斯拉MODEL 3、蔚來ES8、比亞迪元新能源;混動(dòng)車方面，豐田凱美瑞雙擎、寶馬5系新能源、豐田卡羅拉雙擎分列前三位。

另外，數(shù)據(jù)顯示，日系車包攬了2020年度各分類車型的三年保值率冠軍。小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、SUV和MPV的年度保值率冠軍分別是本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞、雷克薩斯ES、本田CR-V和本田艾力紳。2020年度的品牌成交量TOP10榜單中，前三名分別是大眾、別克和本田，第四到第十名則依次是豐田、福特、寶馬、日產(chǎn)、雪佛蘭、奧迪和現(xiàn)代。

天天拍車成交總額突破200億元

根據(jù)二手車拍賣平臺(tái)天天拍車最新發(fā)布的《2020年二手車拍賣大數(shù)據(jù)》顯示，53%的新能源車開不滿3年就被賣出。該報(bào)告還總結(jié)2020年二手車行業(yè)的三大趨勢(shì)：“在線拍賣推動(dòng)二手車行業(yè)發(fā)展”、“跨區(qū)域成交成主流”以及“新能源帶來新增長(zhǎng)”。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，天天拍車的成交總額突破200億元。報(bào)告顯示，在2020年初的疫情期間，天天拍車的在線檢測(cè)占比一度超過90%。2020全年的在線檢測(cè)平均占比為27%，明顯高于2019年。

在線拍賣降低了車主賣車的門檻，改善了個(gè)人賣車的服務(wù)體驗(yàn)。隨著近兩年個(gè)人車主的置換意愿提升，車輛置換周期呈縮短趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，3年以內(nèi)車齡的車輛成交占比為21.3%，3-5年車齡的車輛成交占比為20.7%。在里程數(shù)方面，5萬公里以內(nèi)的車輛成交占比為29.7%，同比2019年提升了3.3%。

跨區(qū)域成交成為主流趨勢(shì)。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，2020全年的跨區(qū)域成交占比相比2019年提高了1.8%。

同時(shí)，新能源車方面，數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車的成交規(guī)模正在快速擴(kuò)張，2020年天天拍車的新能源車成交量同比翻番。新能源車的置換周期比燃油車更短，53%的新能源車開不滿 3年就會(huì)被賣出，這樣的置換周期，對(duì)于二手車市場(chǎng)來說，也意味著更活躍的流通。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)二手車交易行業(yè)未來趨勢(shì)及發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)二手車交易行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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