2020年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)56.9%較上月回落0.6個百分點。12月份物流業(yè)景氣指數(shù)雖略有回落，但仍在高景氣區(qū)間運行。
2020年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)56.9%
2020年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)56.9%較上月回落0.6個百分點。12月份物流業(yè)景氣指數(shù)雖略有回落，但仍在高景氣區(qū)間運行。
數(shù)據(jù)還顯示，12月份中國倉儲指數(shù)為51.5%，較上月回落5.4個百分點。
中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認為，12月份物流業(yè)景氣指數(shù)雖略有回落，但仍在高景氣區(qū)間運行，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)效率指數(shù)和服務(wù)價格指數(shù)等指標較上月繼續(xù)有所上升，反映出供應(yīng)鏈上下游經(jīng)濟活動保持活躍。
社會物流總額年均增長率超6.5%
“物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)?！痹?020年12月29日舉行的第四次全國物流行業(yè)先進集體、勞動模范和先進工作者表彰大會上，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，近5年來，我國社會物流總額年均增長率超6.5%，物流業(yè)總收入超10萬億元。
據(jù)介紹，截至目前，我國社會物流總費用占GDP比重降到15%以下，貨物運輸量、快遞業(yè)務(wù)量多年來位居世界第一，全國A級物流企業(yè)近7000家，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)等一批重點物流基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。
隨著國內(nèi)眾多集貨運服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現(xiàn)，中國倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。
世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設(shè)為契機，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本，是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。新時代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。
國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。
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2020-2025年中國園區(qū)經(jīng)濟行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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5g物流業(yè)發(fā)展的新機遇即將到來 
