隨著電商行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，企業(yè)成本不斷上漲、快遞量的大幅攀升，人工效率已經(jīng)趕不上行業(yè)增幅，智能化設(shè)備的投入已成不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢(shì)。其中智能倉(cāng)儲(chǔ)也成為巨頭們爭(zhēng)相布局的重要領(lǐng)域，它在降本增效上展示出很明顯的作用。
隨著電商行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，企業(yè)成本不斷上漲、快遞量的大幅攀升，人工效率已經(jīng)趕不上行業(yè)增幅，智能化設(shè)備的投入已成不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢(shì)。其中智能倉(cāng)儲(chǔ)也成為巨頭們爭(zhēng)相布局的重要領(lǐng)域，它在降本增效上展示出很明顯的作用。
在資本市場(chǎng)的加持下，智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展也迎來(lái)新階段。近年來(lái)也有不少智能倉(cāng)儲(chǔ)初創(chuàng)企業(yè)獲得資本市場(chǎng)的熱捧，像極智嘉、快倉(cāng)、馬路創(chuàng)新、鯨倉(cāng)科技等都是其中的代表企業(yè)。
現(xiàn)如今，電商企業(yè)和快遞企業(yè)都在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域積極布局，它們都企圖在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占智能物流領(lǐng)域的高地，未來(lái)誰(shuí)會(huì)占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)?智能倉(cāng)儲(chǔ)要想走上規(guī)?；l(fā)展，它該如何提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?
物流發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道智能倉(cāng)儲(chǔ)缺口大
2018年的雙十一，阿里巴巴創(chuàng)下了2135 億交易額的戰(zhàn)績(jī)，刷新了新歷史。除了阿里之外，京東、蘇寧、拼多多、唯品會(huì)都創(chuàng)下了新的交易記錄。在電商交易發(fā)展越來(lái)越高速的階段，不少平臺(tái)跟企業(yè)都面臨要跟上這種高速發(fā)展的節(jié)奏，其中物流就是最重要的環(huán)節(jié)之一。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模將達(dá)到32.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)為16.2%，消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的逐漸養(yǎng)成，推動(dòng)著中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，2020年中國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模將有望達(dá)到38.2萬(wàn)億元。
受電商行業(yè)需求帶動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)配送、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的要求也越來(lái)越高。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸是快遞物流體系中的關(guān)卡之一，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男仕?、是否?shí)現(xiàn)精細(xì)化的系統(tǒng)管理、是否有效提升周轉(zhuǎn)效率等要素對(duì)實(shí)現(xiàn)高效物流起著至關(guān)重要的作用，如何建立健全倉(cāng)配管理體系，成為不少電商、快遞企業(yè)亟需解決的問(wèn)題。
有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到500億件，倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)的快遞量將占到總業(yè)務(wù)量的50%，倉(cāng)配一體化市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2250億元。快遞數(shù)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)猛烈，平臺(tái)跟企業(yè)自然要在效率上有更大的突破，除此之外，如何降低人力成本也成為他們不得不解決的大難題。
當(dāng)場(chǎng)景聚焦到倉(cāng)儲(chǔ)物流時(shí)，復(fù)雜的庫(kù)存量單位安排和調(diào)配讓其成為消費(fèi)鏈條中成本最高的環(huán)節(jié)之一。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理要依靠強(qiáng)運(yùn)營(yíng)、密集勞動(dòng)來(lái)保證系統(tǒng)順利運(yùn)行，雖說(shuō)形式了一套相對(duì)成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈條，但不得不說(shuō)這也成為企業(yè)跟電商平臺(tái)占支出成本的重要一部分。
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