社會(huì)物流總費(fèi)用占比下降 如何控制和降低保管費(fèi)用?

• 2019年5月27日 ChenJunYi來源：今日頭條 1165 75
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2019年一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用為3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比去年全年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中運(yùn)輸費(fèi)用1.6萬億元，同比增長7.6%，比上年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn);保管費(fèi)用1.1萬億元，同比增長9.7%，提高1.3個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用0.4萬億元，同比增長7.4%，回落3個(gè)百分點(diǎn)

2019年一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用為3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比去年全年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。

其中運(yùn)輸費(fèi)用1.6萬億元，同比增長7.6%，比上年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn);

保管費(fèi)用1.1萬億元，同比增長9.7%，提高1.3個(gè)百分點(diǎn);

管理費(fèi)用0.4萬億元，同比增長7.4%，回落3個(gè)百分點(diǎn)。

從大趨勢(shì)上看，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例要降。而物流總費(fèi)用又分為運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三部分。

如何控制和降低保管費(fèi)用?

保管費(fèi)用主要形成于倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，是為儲(chǔ)存保管、周轉(zhuǎn)一定數(shù)量的商品物資所支出的費(fèi)用。

主要包含三部分：

一是場(chǎng)地費(fèi)成本，即是租金;

二是投入設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)、人力等支出成本;

三是增值服務(wù)成本，主要指客戶的特殊需求。

1、場(chǎng)地成本多少是跟使用面積掛鉤的

用的地多成本就高，所以減少面積占用是降低成本的最有效途徑?？s短貨物的中轉(zhuǎn)時(shí)間，盡可能的讓貨物少停留在倉庫。

庫存周轉(zhuǎn)周期越短，商品進(jìn)出就越頻繁，需要的場(chǎng)地就越小，倉庫的租金和管理成本就會(huì)被相應(yīng)攤薄，這個(gè)道理大家都懂。

但現(xiàn)實(shí)往往是貨物的周轉(zhuǎn)周期并非庫主說了算，而是由貨主的需求決定的。我們所能做的最重要的事就是，按照貨物的進(jìn)出時(shí)間做出合理的擺放布置。

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