目前，大型鋼鐵企業(yè)傾向于物流可視化平臺系統(tǒng)建設(shè)，未來預(yù)期實(shí)現(xiàn)物流一體化精細(xì)化管控的要求，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸控制、在途物流跟蹤、異常車輛預(yù)警等可視化功能，通過信息數(shù)據(jù)共享延伸公司物流信息化覆蓋面。
鋼鐵物流的未來趨勢：
隨著中國逐漸進(jìn)入重化工業(yè)時代，鋼鐵企業(yè)在降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品品質(zhì)和擴(kuò)大銷售方面的管理已經(jīng)相當(dāng)成熟，在生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)一步挖掘利潤的空間十分有限。在這種情況下，很多鋼鐵企業(yè)開始把目光轉(zhuǎn)向?qū)鹘y(tǒng)物流模式的改革上。因此，供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流體系建設(shè)尤其令人關(guān)注。這是因?yàn)楦咝使?yīng)鏈和合理物流相結(jié)合，可以使整個生產(chǎn)流通結(jié)構(gòu)得到改善，為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢提供有力支持，并可大大降低物流成本，為企業(yè)帶來可觀效益?？梢钥闯錾a(chǎn)商正在走出生產(chǎn)環(huán)節(jié)，關(guān)注流通，關(guān)注物流;流通商抓住網(wǎng)絡(luò)延伸增值服務(wù)，物流商也在積極與企業(yè)合作，取得整合資源的良好效果。中鐵科技物流公司與包鋼合作，把供應(yīng)物流與銷售物流結(jié)合在一起，有效整合資源，包鋼在鐵路的終端，解決好資源的進(jìn)與出，把上下游連接起來，可以實(shí)現(xiàn)資源的有效整合，中鐵科技物流通過與包鋼的合作，成為國內(nèi)較為成功的鋼鐵物流供應(yīng)商。此外，有形市場的電子化，成為鋼鐵物流的新探索并開始向物流配送領(lǐng)域延伸。
總之，市場的變化和科學(xué)發(fā)展觀的要求，“十一五”期間鋼鐵行業(yè)面臨深刻的變革，鋼鐵物流具有巨大的發(fā)展空間，面對這樣的形勢，不僅鋼鐵企業(yè)需要認(rèn)真對待，流通商也要有應(yīng)對的戰(zhàn)略。學(xué)習(xí)物流的知識、關(guān)心物流的發(fā)展、探索物流的實(shí)踐，將會成為鋼鐵生產(chǎn)和流通領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn)。讓我們加強(qiáng)交流、加強(qiáng)合作，共同為推進(jìn)鋼鐵物流的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
目前，大型鋼鐵企業(yè)傾向于物流可視化平臺系統(tǒng)建設(shè)，未來預(yù)期實(shí)現(xiàn)物流一體化精細(xì)化管控的要求，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸控制、在途物流跟蹤、異常車輛預(yù)警等可視化功能，通過信息數(shù)據(jù)共享延伸公司物流信息化覆蓋面。
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