群雄逐鹿智慧物流 作為家電巨頭的美的將扮演什么角色？

• 2018年3月23日 WuYaNan來(lái)源：中國(guó)家電網(wǎng) 615 35
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  2018-2023年中國(guó)智慧物流行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，土地人工等成本不斷上升，靠低成本或擴(kuò)大銷售難以獲得利潤(rùn)，機(jī)械自動(dòng)化、物流自動(dòng)化作力降本增效新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位將得到凸顯。智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展...

隨著美的集團(tuán)向智慧物流領(lǐng)域布局深入推進(jìn)，智慧物流萬(wàn)億市場(chǎng)前景似乎觸手可及。

隨著美的集團(tuán)向智慧物流領(lǐng)域布局深入推進(jìn)，智慧物流萬(wàn)億市場(chǎng)前景似乎觸手可及。

安得智聯(lián)

在上海剛剛閉幕的中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE2018)上，安得智聯(lián)作為美的集團(tuán)智慧物流戰(zhàn)略的落地公司，首度向外界展示了四大機(jī)器人Air-pick、Air-carry、Optimus Prime及Bumblebee系統(tǒng)，分別代表不同的智慧倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用。除此之外，安得智聯(lián)在整合內(nèi)部 KUKA、Swisslog和外部技術(shù)及設(shè)備資源的同時(shí)，還可以為客戶提供覆蓋全部物流應(yīng)用環(huán)節(jié)和場(chǎng)景的智能物流產(chǎn)品及服務(wù)，覆蓋從簡(jiǎn)易到局部，到高端集成的解決方案。

“我們是一個(gè)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)，以科技改變物流的企業(yè)。很顯然，我們肯定是一家現(xiàn)代物流企業(yè)”，對(duì)于定位是技術(shù)公司還是科技公司還是物流公司，安得智聯(lián)總經(jīng)理劉勛功在接受中國(guó)家電網(wǎng)記者采訪時(shí)給出了更精準(zhǔn)的回答。

安得是美的集團(tuán)在2000年設(shè)立的物流公司，當(dāng)時(shí)只是服務(wù)于美的集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)物流部門，2013年前后安得逐漸向社會(huì)開放，形成了一個(gè)對(duì)外開放的第三方物流企業(yè)。過(guò)去三年，美的集團(tuán)對(duì)安得進(jìn)行了一些徹底的能力和業(yè)務(wù)布局的改造，將其打造成全渠道服務(wù)類型的物流公司。在科技驅(qū)動(dòng)和賦能下，智慧物流成為安得如今主要方向。

“用科技把業(yè)務(wù)的相關(guān)方進(jìn)行有效的連接，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)的分工和協(xié)同，為客戶和消費(fèi)者提供更智能的一站式解決方案，這是我們理解的(智慧物流)概念”，劉勛功介紹，目前安得在技術(shù)、方案以及客戶運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)景上都在進(jìn)行布局。

目前，安得智聯(lián)可以根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)能靈活配備相應(yīng)的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，無(wú)需一次到位，且系統(tǒng)可以做調(diào)度，對(duì)標(biāo)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的效率提升60%。如果是新建倉(cāng)庫(kù)或是新建工廠，可選擇安得智聯(lián)的高端解決方案。如果是現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)或者工廠改造，則可選擇Optimus Prime和bumblebee系統(tǒng)等解決方案 。在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面，安得智聯(lián)最大的優(yōu)勢(shì)，是在原有的場(chǎng)景做布局，結(jié)合新的方案，達(dá)成24小時(shí)裝機(jī)，48小時(shí)即可投入使用。

在具體的智能產(chǎn)品上，安得目前在功能性維度、技術(shù)應(yīng)用維度、客戶行業(yè)區(qū)分維度等產(chǎn)品線都可以覆蓋。在具體的應(yīng)用層面，其可以針對(duì)客戶的需求，提供從咨詢規(guī)劃、設(shè)計(jì)實(shí)施、到運(yùn)營(yíng)維護(hù)的一站式的解決方案。產(chǎn)品品類從常用的堆垛機(jī)、輸送線、AGV機(jī)器人，到與之配套的智能視覺系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，再到行業(yè)前沿的AR、VR、3D視覺、調(diào)度算法，人工智能技術(shù)等，安得都有相應(yīng)的技術(shù)研究布局。

值得一提的是安得的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備AGV的應(yīng)用，可以依據(jù)電商的場(chǎng)地做規(guī)劃方案，電商只需要提供一個(gè)場(chǎng)地，保持地面的平整度，在此基礎(chǔ)上安得就可以執(zhí)行安裝施工，從安裝實(shí)施到完成只需要3天時(shí)間，大大的節(jié)省了時(shí)間成本和資源。

“在原有的場(chǎng)景做布局，結(jié)合新的方案，24小時(shí)裝機(jī)，48小時(shí)可以投入使用。此理念，在業(yè)界里只有安得智聯(lián)可以做到” 。對(duì)于在智能倉(cāng)儲(chǔ)上的這一優(yōu)勢(shì)，劉勛功非常自信。

目前，安得智聯(lián)對(duì)外的業(yè)務(wù)比重接近50%，2017年其整體規(guī)模接近70億，劉勛功表示，未來(lái)安得將保持每年30%的增長(zhǎng)，到2019年的目標(biāo)是希望做到100億，對(duì)于實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)集團(tuán)內(nèi)部很有信心。

對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)而言，智慧物流是其能否在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的關(guān)鍵所在。 廣義上，智慧物流是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元，到2025年，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。

目前，物流行業(yè)內(nèi)各方企業(yè)正爭(zhēng)相斥巨資布局智慧物流，從不同角度切入市場(chǎng)以搶占發(fā)展先機(jī)。這其中，既有以阿里、京東、蘇寧等為代表的電商企業(yè)，也有以UPS、DHL、順豐等為代表的快遞物流企業(yè)，還有像美的、海爾等這些集團(tuán)型家電企業(yè)。這些企業(yè)各自非凡的實(shí)力注定了未來(lái)的智慧物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

作為美的集團(tuán)智慧物流戰(zhàn)略的落地者，未來(lái)安得智聯(lián)將扮演什么角色?劉勛功最后對(duì)此表示，“我們希望是能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)作價(jià)值，為行業(yè)創(chuàng)作一些更多的價(jià)值，通過(guò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)，我們希望在整個(gè)物流行業(yè)和物流企業(yè)的管理轉(zhuǎn)型升級(jí)中能夠走在前面，這是我們的設(shè)想”。

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