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第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述

1.1 智慧物流概念

1.1.1 基本概念

1.1.2 智慧物流特點

1.2 智慧物流的作用

1.2.1 降低物流成本

1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購銷融合

1.2.3 消費者節(jié)約成本

1.2.4 成為物流技術(shù)支撐

1.2.5 提高政府工作效率

1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

1.3 智慧物流的功能

1.3.1 識別感知功能

1.3.2 最佳決策功能

1.3.3 定位追溯功能

第二章 2015-2017年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)

2.1.3 消費市場情況

2.1.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢

2.2 政策環(huán)境

2.2.1 智慧物流政策密集出臺

2.2.2 推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展

2.2.3 推動物流行業(yè)降本增效

2.2.4 推進(jìn)物流綠色包裝發(fā)展

2.2.5 電商物流發(fā)展專項規(guī)劃

2.2.6 “十三五”物流發(fā)展規(guī)劃

2.3 社會環(huán)境

2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀

2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化

2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展

2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 物流科技相關(guān)政策

2.4.2 物流科技曲線圖

2.4.3 主要技術(shù)發(fā)展水平

第三章 2015-2017年中國物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析

3.1 2015-2017年中國物流行業(yè)運行環(huán)境分析

3.1.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境

3.1.2 物流市場價格環(huán)境

3.1.3 物流運行政策環(huán)境

3.1.4 物流企業(yè)經(jīng)營情況

3.1.5 物流公司類別劃分

3.2 2015-2017年中國物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

3.2.1 社會物流總費用

3.2.2 社會物流總額

3.2.3 物流需求結(jié)構(gòu)

3.3 2015-2017年中國物流行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀分析

3.3.1 區(qū)域競爭情況

3.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)排名

3.3.3 企業(yè)競爭特征

3.4 2016年中國物流行業(yè)單位成本下降主要因素分析

3.4.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

3.4.2 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

3.4.3 市場化程度提高

3.5 促進(jìn)中國物流強(qiáng)國建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計

3.5.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)

3.5.2 部署三大戰(zhàn)略工程

3.5.3 物流強(qiáng)國戰(zhàn)略思路

第四章 2015-2017年中國智慧物流行業(yè)綜合分析

4.1 2015-2017年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模

4.1.3 行業(yè)效益分析

4.1.4 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建動態(tài)

4.2 2015-2017年中國智慧物流發(fā)展態(tài)勢分析

4.2.1 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

4.2.2 發(fā)展路徑分析

4.2.3 提質(zhì)增效降本

4.2.4 創(chuàng)新價值體現(xiàn)

4.3 2015-2017年中國智慧物流主要特征分析

4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享

4.3.2 社會化倉配+供應(yīng)鏈

4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈

4.3.4 物流機(jī)器人3.0時代

4.4 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

4.4.1 物流企業(yè)發(fā)展不成熟

4.4.2 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后

4.4.3 缺乏完善的信息化平臺

4.4.4 缺乏智慧物流專業(yè)人才

4.5 推進(jìn)中國智慧物流發(fā)展的對策建議

4.5.1 發(fā)展高效物流新模式

4.5.2 便捷運輸工程重點工程

4.5.3 建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系

4.5.4 建立物流信息化平臺

第五章 2015-2017年中國智慧物流技術(shù)發(fā)展分析

5.1 自動識別技術(shù)

5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述

5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用

5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用

5.1.4 射頻識別技術(shù)應(yīng)用

5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)

5.2.1 物流大數(shù)據(jù)概念特征

5.2.2 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.3 物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式

5.2.4 物流大數(shù)據(jù)存在不足

5.2.5 物流大數(shù)據(jù)前景展望

5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡述

5.3.2 市場規(guī)模分析

5.3.3 感知互動層應(yīng)用

5.3.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸層應(yīng)用

5.3.5 應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)用

5.4 云計算技術(shù)

5.4.1 云計算應(yīng)用意義

5.4.2 云計算應(yīng)用途徑

5.4.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀

第六章 2015-2017年不同運輸方式智慧物流發(fā)展分析

6.1 中國公路物流智能化分析

6.1.1 公路港智能物流配送

6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢

6.1.3 公路港城市配送平臺

6.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”公路物流

6.1.5 公路港項目發(fā)展動態(tài)

6.2 中國鐵路物流智能化分析

6.2.1 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺

6.2.2 “無軌站”智能運輸模式

6.2.3 智慧火車站解決方案

6.2.4 智能鐵路助力企業(yè)轉(zhuǎn)型

6.2.5 現(xiàn)代物流發(fā)展對策分析

6.3 中國港口物流智能化分析

6.3.1 港口智能化概況

6.3.2 智慧港口物流架構(gòu)

6.3.3 港口智能物流技術(shù)

6.3.4 智能集裝箱應(yīng)用

6.3.5 智慧港口項目動態(tài)

6.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇

6.3.7 智慧港口建設(shè)規(guī)劃

6.4 中國航空物流智能化分析

6.4.1 “智慧空運”解決方案

6.4.2 航空貨運智慧化發(fā)展

6.4.3 “智慧空運”發(fā)展影響

6.4.4 “智慧空運”發(fā)展建議

6.4.5 “智慧空運”項目動態(tài)

第七章 2015-2017年中國智慧物流倉儲發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1 2015-2017年中國倉儲市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1.1 倉儲行業(yè)企業(yè)數(shù)量

7.1.2 倉儲固定資產(chǎn)投資

7.1.3 物流倉儲費用總額

7.1.4 倉儲行業(yè)發(fā)展水平

7.1.5 市場需求規(guī)模分析

7.2 2015-2017年中國智能倉儲行業(yè)發(fā)展分析

7.2.1 智能倉儲發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.2 智能倉儲市場規(guī)模

7.2.3 自動化物流倉儲市場

7.2.4 無人倉應(yīng)用現(xiàn)狀分析

7.2.5 自動輸送與分揀系統(tǒng)

7.2.6 智能倉儲發(fā)展建議

7.3 2015-2017年中國智慧倉儲建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)

7.3.1 物流地產(chǎn)概念

7.3.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 企業(yè)布局動態(tài)

7.3.4 物流設(shè)施供需

7.3.5 高標(biāo)準(zhǔn)倉庫建設(shè)

7.3.6 地產(chǎn)需求預(yù)測

7.4 2015-2017年智慧倉儲重點設(shè)備市場分析——倉儲機(jī)器人

7.4.1 市場規(guī)模分析

7.4.2 技術(shù)應(yīng)用分析

7.4.3 搬運環(huán)節(jié)應(yīng)用

7.4.4 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用

7.4.5 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用

7.4.6 市場典型產(chǎn)品

第八章 2015-2017年中國智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.1 2015-2017年中國物流行業(yè)配送模式分析

8.1.1 自營物流模式

8.1.2 物流聯(lián)盟模式

8.1.3 物流一體化模式

8.1.4 第三方物流模式

8.1.5 第四方物流模式

8.2 2015-2017年中國智慧物流車貨配送發(fā)展分析

8.2.1 物流運輸規(guī)模

8.2.2 車貨匹配原理

8.2.3 車貨匹配規(guī)模

8.2.4 車貨匹配模式

8.2.5 配貨時間縮短

8.2.6 盈利模式分析

8.2.7 市場競爭格局

8.3 新能源汽車配送

8.3.1 新能源汽車技術(shù)解析

8.3.2 降低物流運營成本

8.3.3 推動綠色物流發(fā)展

8.4 無人機(jī)配送

8.4.1 市場發(fā)展規(guī)模

8.4.2 系統(tǒng)模塊介紹

8.4.3 收發(fā)流程分析

8.4.4 實際應(yīng)用現(xiàn)狀

8.5 智能快遞柜

8.5.1 技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

8.5.2 市場規(guī)模分析

8.5.3 市場競爭格局

8.5.4 企業(yè)盈利模式

8.5.5 配送分流效率

8.5.6 發(fā)展存在的問題

第九章 2015-2017年中國新零售下智慧物流應(yīng)用分析

9.1 2015-2017年中國新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

9.1.1 新零售發(fā)展背景

9.1.2 新零售發(fā)展特點

9.1.3 新零售發(fā)展路徑

9.2 2015-2017年中國新零售環(huán)境對電商發(fā)展的影響分析

9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析

9.2.2 電商發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型

9.2.3 電商發(fā)展轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀

9.2.4 零售市場發(fā)展趨勢

9.3 2015-2017年新零售下物流邏輯演變分析

9.3.1 到店消費模式

9.3.2 B2C訂單模式

9.3.3 到家配送模式

9.4 2015-2017然后新零售下即時物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

9.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀

9.4.2 新零售業(yè)務(wù)興起

9.4.3 市場規(guī)模分析

9.4.4 場景物流應(yīng)用

9.4.5 業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢

第十章 2015-2017年中國重點行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析

10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用

10.1.1 冷鏈物流概述

10.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.3 RFID技術(shù)應(yīng)用

10.1.4 電商+冷鏈物流

10.1.5 互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流

10.1.6 第三方智能共配

10.1.7 第四方一站式服務(wù)

10.1.8 未來發(fā)展方向分析

10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用

10.2.1 醫(yī)藥物流概述

10.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展

10.2.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

10.2.4 醫(yī)藥物流云整合

10.2.5 倉儲管理信息化

10.2.6 無人機(jī)應(yīng)用程度

10.2.7 發(fā)展前景展望

10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用

10.3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流新模式

10.3.2 構(gòu)建工業(yè)運輸共享平臺

10.3.3 煙草物流信息化發(fā)展

10.3.4 自動化倉儲應(yīng)用優(yōu)勢分析

10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用效果分析

10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用

10.4.1 煤礦生產(chǎn)物流系統(tǒng)待解問題

10.4.2 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用概述

10.4.3 煤炭精準(zhǔn)開采物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

10.4.4 煤礦災(zāi)害精準(zhǔn)預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用

10.5.1 倉儲管理智能化

10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理

10.5.3 智能化效果分析

第十一章 2015-2017中國智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

11.1 安徽省

11.1.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

11.1.2 大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”

11.1.3 鼓勵物流企業(yè)積極轉(zhuǎn)型

11.1.4 智慧物流未來發(fā)展規(guī)劃

11.2 陜西省

11.2.1 物流大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺建設(shè)

11.2.2 京東低空無人機(jī)物流進(jìn)駐西安

11.2.3 慧物流公路信息港項目規(guī)劃

11.3 河南省

11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

11.3.2 加快現(xiàn)代物流建設(shè)

11.3.3 推動產(chǎn)業(yè)智慧化發(fā)展

11.3.4 冷鏈物流智能化案例

11.3.5 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展目標(biāo)

11.4 江蘇省

11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運行現(xiàn)狀

11.4.2 智慧物流發(fā)展重點

11.4.3 智慧物流重點工程

11.4.4 未來發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃

11.5 浙江省

11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

11.5.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流

11.5.3 “機(jī)器人+”物流

11.5.4 金華智慧物流建設(shè)

11.5.5 杭州智慧物流建設(shè)

11.5.6 寧波智慧物流建設(shè)

11.6 貴州省

11.6.1 物流園經(jīng)濟(jì)運行情況

11.6.2 大數(shù)據(jù)推動物流發(fā)展

11.6.3 物流城項目建設(shè)動態(tài)

11.6.4 智慧冷鏈物流建設(shè)規(guī)劃

11.7 其他地區(qū)

11.7.1 天津市

11.7.2 重慶市

11.7.3 甘肅省

11.7.4 廣西省

11.7.5 福建省

第十二章 2015-2017年中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析

12.1 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展概況

12.1.1 園區(qū)發(fā)展規(guī)模

12.1.2 園區(qū)規(guī)劃設(shè)計

12.1.3 園區(qū)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

12.2.3 園區(qū)功能布局

12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析

12.3 鄭州國際物流園區(qū)

12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境

12.3.3 發(fā)展形勢分析

12.3.4 園區(qū)戰(zhàn)略定位

12.3.5 發(fā)展保障措施

12.3.6 園區(qū)發(fā)展對策

12.4 上海外高橋保稅物流園區(qū)

12.4.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.4.2 園區(qū)政策功能

12.4.3 業(yè)務(wù)模式分析

12.5 承德國際商貿(mào)物流園

12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況

12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量

12.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

12.5.4 運營模式分析

12.6 太原中鼎物流園

12.6.1 園區(qū)發(fā)展簡介

12.6.2 核心優(yōu)勢分析

12.6.3 園區(qū)設(shè)施規(guī)模

12.6.4 運行現(xiàn)狀分析

12.7 其他

12.7.1 嘉興現(xiàn)代物流園

12.7.2 象山現(xiàn)代物流園區(qū)

12.7.3 貴州智慧商貿(mào)物流港

12.7.4 菜鳥&遞四方國際智慧物流園

第十三章 2015-2017年中國智慧物流重點企業(yè)發(fā)展分析

13.1 順豐速運——全面布局智慧物流

13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.1.2 布局智慧物流

13.1.3 智慧物流服務(wù)

13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析

13.1.5 智慧物流系統(tǒng)

13.2 京東商城——自動化向智慧化變革

13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

13.2.3 智慧物流布局

13.2.4 大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

13.2.5 青龍系統(tǒng)應(yīng)用

13.2.6 無人倉應(yīng)用

13.3 菜鳥物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)

13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.3.2 布局智慧物流

13.3.3 智慧物流體系

13.3.4 物流園區(qū)建設(shè)

13.3.5 平臺系統(tǒng)分析

13.4 蘇寧——智慧倉配一體化

13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.4.2 智慧物流現(xiàn)狀

13.4.3 智慧倉配發(fā)展

13.4.4 未來發(fā)展規(guī)劃

13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)

13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.5.2 公路物流網(wǎng)建設(shè)

13.5.3 公路物流項目

13.6 中儲股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型

13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.6.2 布局智慧物流

13.6.3 智慧物流平臺

13.7 其他企業(yè)

13.7.1 正旸物流——多溫層蓄冷式共同配送

13.7.2 58速運——同城物流貨運智慧發(fā)展

13.7.3 中通物流——智慧電商區(qū)域物流配送

第十四章 中國智慧物流行業(yè)投資前景分析

14.1 中國智慧物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

14.1.1 國內(nèi)市場并購動態(tài)

14.1.2 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯現(xiàn)

14.1.3 服務(wù)模式創(chuàng)新投資

14.2 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會

14.2.1 上游機(jī)械行業(yè)投資機(jī)會

14.2.2 上游計算機(jī)行業(yè)投資機(jī)會

14.2.3 中游交運行業(yè)投資機(jī)會

14.3 中國物流企業(yè)投融資動態(tài)分析

14.3.1 投融資概況分析

14.3.2 投融資事件分類

14.3.3 企業(yè)投融資分析

14.4 中國智慧物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇

14.4.1 倉儲機(jī)器人

14.4.2 無人機(jī)

14.4.3 自動駕駛汽車

14.4.4 自動化物流設(shè)備

第十五章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望

15.1 中國物流行業(yè)未來發(fā)展前景分析

15.1.1 配送半徑?jīng)Q定生存空間

15.1.2 打通城鄉(xiāng)雙向物流體系

15.1.3 物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

15.1.4 智慧物流帶動行業(yè)發(fā)展

15.1.5 “一帶一路”重大機(jī)遇

15.2 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點分析

15.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展

15.2.2 物流平臺未來發(fā)展趨勢

15.2.3 智慧物流技術(shù)應(yīng)用前景

15.2.4 智能物流裝備市場需求

15.3 中國智慧物流行業(yè)前景預(yù)測

15.3.1 未來發(fā)展形勢

15.3.2 發(fā)展趨勢分析

15.3.3 投資規(guī)模預(yù)測

15.3.4 倉儲設(shè)備規(guī)模

15.3.5 RFID市場預(yù)測

圖表目錄

圖表：2012-2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表：2012-2017年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重

圖表：2016年以來中國智慧物流相關(guān)政策匯總

圖表：2017年物流應(yīng)用技術(shù)成熟度曲線

圖表：大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)

圖表：大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)注度

圖表：2016年中國公路物流運價指數(shù)情況

圖表：2015-2016年物流業(yè)景氣指數(shù)

圖表：2015年以來成品油綜合價格變化情況

圖表：2016年社會物流總費用及增長

圖表：2016年社會物流總額及增長變化情況

圖表：2016年進(jìn)口物流量及增長變化情況

圖表：全國九大物流區(qū)域布局

圖表：2016年中國物流企業(yè)TOP50

圖表：2003-2016年社會物流總費用與GDP的比率與服務(wù)業(yè)比重對比

圖表：現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧

圖表：自動化立體倉庫與傳統(tǒng)倉庫特點比較

圖表：平庫、立庫投資對比

圖表：現(xiàn)代物流運行流程

圖表：智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位

圖表：生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段

圖表：2015-2016年中國“雙十一”包裹履約率

圖表：2013-2016歷年完一億包裹簽收時間

圖表：2014-2016年中國東部物流時效指數(shù)變化

圖表：2014-2016年中國中部物流時效指數(shù)變化

圖表：2014-2016年中國西部物流時效指數(shù)變化

圖表：2016年中國各地物流時效排名

圖表：基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖表：RFID利用感應(yīng)電池獲得芯片中的產(chǎn)品信息途徑

圖表：RFID按照應(yīng)用頻率的分類

圖表：RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的物流管理

圖表：RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的倉儲管理

圖表：大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈帶來的價值

圖表：智慧物流系統(tǒng)的體系架構(gòu)

圖表：公路港模式下的城市物流配送

圖表：搭建城市配送平臺

圖表：智慧港口的架構(gòu)

圖表：智慧空運的主要內(nèi)容

圖表：機(jī)場貨運站的貨運流程

圖表：智慧空運體系各個行業(yè)利益相關(guān)方

圖表：智慧空運體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

圖表：2010-2016年中國倉儲行業(yè)企業(yè)數(shù)量

圖表：2001-2016年中國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額及同比增長

圖表：2001-2016年中國物流倉儲費用及同比增長

圖表：中美物流倉儲水平對比

圖表：2015-2020年全球電子商務(wù)銷售額對比

圖表：2009-2015年中國第三方物流消費占企業(yè)物流總支出比重

圖表：2013-2016年上海新建倉儲類型比例

圖表：中國衛(wèi)星城市群

圖表：2013-2016年中國智能倉儲市場規(guī)模及同比增長

圖表：2000-2016年中國物流自動化系統(tǒng)市場規(guī)模及同比增長

圖表：1985-2016年我國自動化立庫保有量

圖表：自動分揀系統(tǒng)各種分揀形式對比

圖表：電商分揀流程

圖表：電商分揀涉及設(shè)備

圖表：2011-2015年中國優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施供需

圖表：2013-2015年中國倉儲面積

圖表：2015年中國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫占比

圖表：2011-2015年中國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫供應(yīng)面積

圖表：2016年中國高標(biāo)準(zhǔn)倉庫前五供應(yīng)面積

圖表：2015年底主要城市高標(biāo)準(zhǔn)倉庫存量

圖表：2010-2015年中國主要物流片區(qū)租金增長情況

圖表：2017年中國典型無人倉機(jī)器人技術(shù)分析

圖表：AGV機(jī)器人場景應(yīng)用分析

圖表：2017年中國AGV機(jī)器人發(fā)展瓶頸

圖表：AGV機(jī)器人生產(chǎn)效率

圖表：物流業(yè)揀選方式對比分析

圖表：無人分揀倉應(yīng)用案例

圖表：車貨匹配原理示意圖

圖表：2013-2016年中國車貨匹配市場規(guī)模及增速

圖表：2017年典型物流APP周獨立設(shè)備數(shù)對比

圖表：傳統(tǒng)公路干線與車貨匹配平臺效率對比

圖表：車貨匹配平臺盈利模式

圖表：2017年中國新能源技術(shù)分析

圖表：傳統(tǒng)燃油物流車和純電動物流車成本對比

圖表：《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中純電動載貨車品牌及其參數(shù)

圖表：2017年中國智能快遞柜技術(shù)分析

圖表：智能快遞柜圖解

圖表：智能快遞柜主要布局企業(yè)

圖表：用戶快遞接收方式

圖表：智能快遞柜企業(yè)布局

圖表：2017年智能快遞柜收費模式

圖表：2011-2016年中國網(wǎng)上銷售情況

圖表：2010-2016年中國網(wǎng)上零售額及增速

圖表：B2C訂單模式

圖表：到店消費+代買代送模式示意圖

圖表：同城即時配送市場

圖表：永輝超級物種模式

圖表：快服務(wù)同城當(dāng)日達(dá)物流體系

圖表：2009-2016年中國即時物流發(fā)展

圖表：2013-2016年中國商超宅配行業(yè)滲透率

圖表：2012-2016年中國即時物流行業(yè)訂單量

圖表：2016年即時物流行業(yè)各服務(wù)領(lǐng)域訂單占比

圖表：2017年不同運力組織形式對比圖

圖表：2017年訂單時間分布運力圖

圖表：2017年中國即時物流訂單需求分布

圖表：電商向新零售轉(zhuǎn)型

圖表：新零售平臺

圖表：2003-2016年中國冷鏈物流市場規(guī)模

圖表：2016年以來冷鏈物流相關(guān)政策匯總

圖表：基于RFID技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)設(shè)計圖

圖表：電力物資大數(shù)據(jù)挖掘平臺構(gòu)架

圖表：2014-2016年浙江省物流業(yè)景氣指數(shù)

圖表：2014-2016年浙江省物流景氣指數(shù)新訂單指數(shù)變化

圖表：智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務(wù)及相互關(guān)系

圖表：出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)模式

圖表：保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)模式

圖表：分撥中心業(yè)務(wù)模式

圖表：轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)模式

圖表：國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式

圖表：順豐在醫(yī)藥冷鏈物流布局分析

圖表：順豐寧波大型倉儲中轉(zhuǎn)站

圖表：順豐物流自動傳送帶

圖表：順豐自動分揀系統(tǒng)

圖表：京東物流配送業(yè)務(wù)流程

圖表：青龍系統(tǒng)模型

圖表：青龍系統(tǒng)架構(gòu)

圖表：青龍核心子系統(tǒng)

圖表：青龍倒三角模型

圖表：京東自提柜

圖表：淘寶交易實時區(qū)域動態(tài)

圖表：從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡(luò)格局

圖表：菜鳥物流平臺架構(gòu)

圖表：中儲智慧運輸物流電子商務(wù)平臺運營模式

圖表：2017年物流行業(yè)投融資匯總

圖表：2017年第一季度物流投融資事件分類（按輪次分）

圖表：2018-2023年中國智慧物流行業(yè)投資需求預(yù)測

圖表：2018-2023年中國物流倉儲自動化系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2018-2023年中國RFID市場規(guī)模預(yù)測