共享汽車途歌涉嫌非法營運（圖文無關(guān)）

　　“無證上路”風(fēng)波尚未平息，涉嫌非法營運又將共享汽車推向風(fēng)口浪尖。媒體日前爆料共享汽車EZZY車輛無機動車行駛證違法上路一事，引發(fā)公眾廣泛關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享汽車品牌途歌涉嫌非法營運。該品牌提供的共享車輛部分性質(zhì)為“非營運”，我國相關(guān)法律明確禁止非營運車輛從事營運活動。對此，途歌方回應(yīng)稱該品牌旗下車輛合法合規(guī)，不了解關(guān)于車輛性質(zhì)登記的問題。與途歌合作的租賃公司回應(yīng)稱，公司車輛性質(zhì)為非營運，是合法行為，消費者用車出現(xiàn)問題途歌平臺為第一責(zé)任方，途歌平臺與租賃公司“踢皮球”為逐漸升溫的共享汽車市場埋下隱患。

　　“非營運”車輛上路

　　共享汽車在蓬勃發(fā)展的同時，行業(yè)亂象不可忽視。共享汽車平臺EZZY旗下車輛“無證上路”只是該市場亂象的冰山一角。有消費者反映稱，共享汽車品牌途歌使用“非營運”性質(zhì)車輛從事共享汽車運營。記者進行多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，途歌平臺旗下車輛均由多個租賃公司提供，其中，北京中遠大昌汽車服務(wù)有限公司的車輛性質(zhì)登記為“租賃”，中國租賃有限公司北京興華公司、北京航天平安汽車租賃有限責(zé)任公司以及北京電信發(fā)展有限公司的車輛性質(zhì)均登記為“非營運”。按照國家相關(guān)法律規(guī)定，非營運性質(zhì)的機動車從事運營屬違法行為。對此，途歌方面回應(yīng)稱，不了解關(guān)于車輛性質(zhì)登記的問題，但是該品牌使用的車輛均是從正規(guī)租賃公司租賃而來，證件、保險齊全，屬于合法合規(guī)車輛。

　　與途歌平臺合作的北京電信發(fā)展有限公司客服回應(yīng)稱，該公司從事汽車租賃業(yè)務(wù)通過國家法律以及資質(zhì)認(rèn)證，車輛性質(zhì)登記為“非營運”屬合法行為，該公司將車輛合法租給任何個人或者平臺，承租方從事的活動不在該公司的責(zé)任權(quán)限內(nèi)。北京航天平安汽車租賃有限公司客服向北京商報記者解釋稱，該公司確實與途歌方面有合作，但是車輛性質(zhì)登記為非營運是合法行為，如果消費者在用車過程中出現(xiàn)問題，途歌方是第一責(zé)任人，應(yīng)與途歌方面協(xié)商。上述解釋似乎與相關(guān)法律法規(guī)并不相符。

　　律師認(rèn)為違法

　　分時租賃行業(yè)的不斷發(fā)展，對于該行業(yè)的探討也不斷深入，而如何定義共享汽車車輛性質(zhì)卻成為盲區(qū)。交通運輸部公路科學(xué)院公路發(fā)展中心副主任王浩對北京商報記者表示，最近出臺的汽車租賃指導(dǎo)意見中明確指出，運營車輛要按照相關(guān)法規(guī)到公安機關(guān)辦理登記，并執(zhí)行相關(guān)的安全技術(shù)檢驗和報廢標(biāo)準(zhǔn)。租賃行業(yè)的汽車需按照標(biāo)準(zhǔn)登記成租賃性質(zhì)，即營運性質(zhì)車輛才能進行租賃。分時租賃作為新業(yè)態(tài)也屬于租賃行業(yè)的分支，因此，車輛性質(zhì)也應(yīng)該登記為租賃。目前汽車租賃市場中的汽車性質(zhì)登記為非營運，主要是因為企業(yè)考慮到保險、車輛報廢等問題，需要減少成本和保險費用。這樣的行為與指導(dǎo)意見是相違背的。

　　知名律師謝丹表示，非營運車輛從事營運活動違反了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ü芾項l例。根據(jù)2016年2月6日新修訂的《中華人民共和國道路運輸條例》第六十三條規(guī)定，違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。