農(nóng)村物流行業(yè)政策環(huán)境及發(fā)展現(xiàn)狀分析2024

• 陳觀秋 2024年2月26日 來源：人民日報 中國商報 經(jīng)濟日報 530 29
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近年來，我國持續(xù)推進農(nóng)村現(xiàn)代物流體系建設，全力打通農(nóng)產(chǎn)品出村與消費品下鄉(xiāng)的末梢循環(huán)。同時要看到，我國地域遼闊，不同地域間資源、人口分布不均，有些偏遠地區(qū)物流體系建設難度較大，與廣大農(nóng)村群眾對物流服務需求相比還有一定差距。

物流，連接千城百業(yè)、千家萬戶，連通線上線下、供需兩端。新的趨勢催生了新的賽道，跨境物流、智慧物流、冷鏈物流等成了2023年各大企業(yè)爭相布局的亮點，一批成熟的頭部企業(yè)也取得了優(yōu)異的成績。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全年物流業(yè)景氣指數(shù)均值達到51.8%，比上年提高3.2個百分點。2023年我國物流市場實現(xiàn)恢復增長?？爝f業(yè)務量達1320億件，連續(xù)10年穩(wěn)居世界第一。國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。民航貨郵運輸量735萬噸，基本恢復至2019年水平。

農(nóng)村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。與城市物流比較,農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點。

電商平臺主動到農(nóng)產(chǎn)品源頭建基地、訂合約，通過產(chǎn)地直采等模式賦能農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，已成為推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。

數(shù)據(jù)顯示，2014年至2022年，農(nóng)村網(wǎng)絡零售額從1800億增長到2.17萬億。2023年前三季度，全國農(nóng)村網(wǎng)絡零售額達1.7萬億元，增長12.2%。

近年來，我國持續(xù)推進農(nóng)村現(xiàn)代物流體系建設，全力打通農(nóng)產(chǎn)品出村與消費品下鄉(xiāng)的末梢循環(huán)。

農(nóng)村物流行業(yè)政策環(huán)境

2023年中央一號文件進一步指出，深入實施“數(shù)商興農(nóng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程，鼓勵發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商直采、定制生產(chǎn)等模式，建設農(nóng)副產(chǎn)品直播電商基地，為我國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額穩(wěn)步增長保駕護航。

2023年初，《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》提出，加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡向鄉(xiāng)村下沉。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告》分析：

完善農(nóng)村物流配送體系是促進農(nóng)村消費、推進鄉(xiāng)村振興的重要舉措。國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出“補齊農(nóng)村物流發(fā)展短板”“打造經(jīng)營規(guī)范、集約高效的農(nóng)村物流服務網(wǎng)絡，加快工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村雙向物流服務通道升級擴容、提質(zhì)增效。”

8月，商務部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、財政部辦公廳等9部門聯(lián)合印發(fā)《縣域商業(yè)三年行動計劃(2023-2025年)》，旨在充分發(fā)揮鄉(xiāng)村作為消費市場和要素市場的重要作用，提升縣域商業(yè)體系建設成效，促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。發(fā)展農(nóng)村物流共同配送。加強農(nóng)村物流基礎設施建設，建設改造縣級物流配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流站點，根據(jù)實際需要，配備自動分揀線、立體貨架、新能源配送車、智能取件終端等設施設備，提高物流配送效率，增強服務能力。

農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。近年來，我國持續(xù)推進農(nóng)村現(xiàn)代物流體系建設，全力打通農(nóng)產(chǎn)品出村與消費品下鄉(xiāng)的末梢循環(huán)。同時要看到，我國地域遼闊，不同地域間資源、人口分布不均，有些偏遠地區(qū)物流體系建設難度較大，與廣大農(nóng)村群眾對物流服務需求相比還有一定差距。

農(nóng)村現(xiàn)有的物流條件遠不具備現(xiàn)代要求，這意味著它滿足不了質(zhì)的需求。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運輸、銷售、消費這個鏈條中，運輸環(huán)節(jié)的不足，導致這個鏈條變得較為脆弱，極大地制約了實物流、資金流乃至信息流的流動，出現(xiàn)了“腸梗阻”現(xiàn)象。農(nóng)村迫切需要完善的產(chǎn)品服務，包括生活資料和生產(chǎn)資料;信息服務，包括科技普及知識(信函、宣傳材料、交易信息等)的傳播以及其他綜合性的社會化服務，這些都要求建立具有現(xiàn)代化意義的農(nóng)村物流體系。所以，農(nóng)產(chǎn)品物流問題已經(jīng)成為新農(nóng)村建設的一個瓶頸。

中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國農(nóng)村冷庫建設平均年度增幅超過40%，農(nóng)村冷藏車保有量平均年度增幅超過35%，水果和蔬菜的冷鏈流通率也明顯提升。

商務部流通發(fā)展司負責人表示，突出農(nóng)民收入、農(nóng)村消費雙提升，是發(fā)展農(nóng)村商業(yè)的根本出發(fā)點和落腳點。農(nóng)村流通連接生產(chǎn)與消費，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村兩級消費市場占我國消費市場總體的38%，具有巨大消費潛力。健全農(nóng)村現(xiàn)代商業(yè)體系，既要在個體層面提高農(nóng)民收入，增強農(nóng)民獲得感、幸福感，也要在宏觀層面擴大農(nóng)村消費，形成強大國內(nèi)市場。

報告對我國農(nóng)村物流市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了農(nóng)村物流前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。

想要了解更多農(nóng)村物流行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告

  農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。本研究咨詢報告由...

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