2023農(nóng)村物流行業(yè)運行形勢 累計建設超15萬個鄉(xiāng)村電商和快遞服務站點

• 黃文玉 2023年11月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù)觀察 人民日報 452 23
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農(nóng)村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。農(nóng)村物流：與城市物流比較,農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點。

近年來，農(nóng)村物流建設成績顯著。同時要看到，當前農(nóng)村物流還存在基礎(chǔ)設施薄弱、末端服務能力不足、配送成本相對較高等問題，有待繼續(xù)加強體系建設，提升發(fā)展質(zhì)效，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

新農(nóng)村建設是一項系統(tǒng)工程，同時也是一項扎扎實實的工作。它不僅僅為農(nóng)村工作者所關(guān)注，更應該成為社會共同努力的方向。農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民的發(fā)展問題已經(jīng)成為中央、政府工作的重中之重，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，資金傾斜，農(nóng)村投入增加，已經(jīng)為新農(nóng)村建設從政策、資金等各個方面予以強化，營造了一個全面發(fā)展的氛圍。

農(nóng)村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。農(nóng)村物流：與城市物流比較,農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點。

農(nóng)村物流行業(yè)運行形勢分析

從全國范圍看，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分布是不均衡的，不僅存在品質(zhì)、技術(shù)等諸多方面的差異，對于“豐產(chǎn)地”或“豐收年”，同樣不同程度地存在著增產(chǎn)不增收的現(xiàn)象，除了市場因素，其較大的制約瓶頸莫過于“農(nóng)產(chǎn)品物流”了。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)是十分重要的環(huán)節(jié)，但如果生產(chǎn)出來賣不出去，就會造成“谷賤傷農(nóng)”。事實上，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸正從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，正在成為解決大市場與小生產(chǎn)矛盾的重要舉措。我國農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。

我國農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡缺口較大，一些地方的水果或蔬菜由于運不出去只能眼睜睜爛在地里，有的近距離販運，由于當?shù)匾呀?jīng)形成產(chǎn)品的相對集聚，造成供大于求的局面，市場價格很低。特別是隨著城鎮(zhèn)生活水平的提高，人們對農(nóng)產(chǎn)品在安全性、新鮮度等諸多方面的要求越來越高。但是，由于農(nóng)產(chǎn)品本身的特點，以及產(chǎn)、銷地的相對分散，加之，我國農(nóng)產(chǎn)品采后加工技術(shù)相對薄弱，對農(nóng)產(chǎn)品物流的要求比較高。

我國農(nóng)村物流配送體系更加健全的同時，各地充分發(fā)掘農(nóng)村資源稟賦和特點潛力，深入推進無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品地理標志等“三品一標”工程，帶動農(nóng)民產(chǎn)銷兩旺。2022年，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額5313.8億元，同比增長9.2%。2023年上半年，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額2700億元，同比增長13.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

當前，就大部分農(nóng)村地區(qū)而言，分散的、實力很小的、素質(zhì)不高的個體商業(yè)，組成了農(nóng)村流通體系的最主要的部分。這種現(xiàn)狀造就了假化肥、假種子、假農(nóng)藥的泛濫，誠信、優(yōu)質(zhì)難見，退貨、索賠無門。據(jù)了解，目前國內(nèi)有三分之一以上的農(nóng)民購買生產(chǎn)資料、消費資料要跑到縣以上的市場去找。據(jù)中國消費者協(xié)會的調(diào)查顯示， 31.3%的農(nóng)民認為購買生活資料不方便， 37.2%的農(nóng)民認為購買生產(chǎn)資料不方便。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年我國快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目不僅業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，產(chǎn)品價值也在不斷提高，帶動農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值首次超過2000億元，同比增長36.8%。最為明顯的是茶葉、荔枝、櫻桃、海鮮等生鮮水果類農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)增多。

當前，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動。高質(zhì)量的農(nóng)村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。2023年上半年，主要電商平臺綠色智能家電下鄉(xiāng)銷售額同比增長12.7%。中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月中國電商物流指數(shù)為112.3點，比上月提高1.2個點。其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)為129.4點，創(chuàng)年內(nèi)新高。

2023年初，《中共中央 國務院關(guān)于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》提出，加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡向鄉(xiāng)村下沉。

進入2023年，國家郵政局提出，今年將扎實推進農(nóng)村寄遞物流體系建設，鞏固“快遞進村”三年行動成果，加強縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站建設，推廣交郵合作、郵快合作等共同配送模式，深化農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展。繼續(xù)推進農(nóng)村郵路汽車化，開展農(nóng)村電商快遞協(xié)同示范創(chuàng)建。

農(nóng)村物流行業(yè)未來前景預測

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，國家出臺的一系列“三農(nóng)政策”，推動著農(nóng)村物流的不斷發(fā)展，并向現(xiàn)代物流的目標邁進?，F(xiàn)代物流要有強有力的信息流做保障?，F(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展，從某種角度說是現(xiàn)代計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展的客觀必然。因此發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，不僅能更好地解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中農(nóng)副產(chǎn)品的運輸和儲存、保證農(nóng)用物資的及時供應，通過加工提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，還能夠促進和提高農(nóng)村的信息化水平，使廣大農(nóng)民能夠像城市的人們一樣，通過網(wǎng)絡及時獲取農(nóng)用物資、農(nóng)產(chǎn)品的市場信息，利用網(wǎng)絡完成交易等。但是，由于農(nóng)村信息網(wǎng)絡平臺的薄弱，阻礙了農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展。

進一步完善產(chǎn)地冷鏈物流設施布局，促進農(nóng)產(chǎn)品減損增值。專家建議，完善冷鏈源頭基點網(wǎng)絡，構(gòu)建產(chǎn)地冷鏈物流服務網(wǎng)絡，創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式，減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

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  2023-2028年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告

  農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。本研究咨詢報告由...

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